日本达克罗铁路锚固螺栓

用于连接或紧固零件。材料为65Mn(弹簧钢)、热处理硬度为HR4～51HRC，经表面氧化处理。2、防松垫圈是一种防止螺栓松动的垫圈。防松垫圈的工作原理非常简单。它由两片垫圈组成。外侧是带有状凸纹面，而内侧为斜齿面。当装配时，内侧斜齿面间相对，外侧状凸纹面与两端接触面成咬合状态，当连接件受到振动，并使螺栓发生松动趋势时，仅仅允许两垫圈内侧斜齿面间相对错动，产生抬升张力，从而达到的锁紧。本出版时，但在强氧化性酸、烃和氯化碳氢化合物其耐腐蚀性能是差的。另有两种为特殊螺纹设计之螺丝，这种分类主要反应螺纹钢的握紧性能。要有可控性、安装及可松紧的可控性非常重要；　○8为客户提供有效的紧固件技术。，

WJ-10型扣件根据铁道科学研究院的《研线0622》标准设计制造。该扣件借鉴客专WJ-7型扣件结构形式，主要适应于要求钢轨高低和左右位置调整量大并铺设焊接长钢轨的无砟预应力桥梁线路。70型螺旋道钉本产品适应于70型扣板式扣件和弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件的螺旋道钉，70型螺旋道钉：材料为Q235-A钢，护轨螺旋道钉，护轨螺旋道钉：主要用于新Ⅲ型护轨改造扣件，规格：M24材料：Q235-A方头螺纹道钉本产品适用于标准轨距铁路木枕轨道用螺纹道钉。两外侧预埋铁座底脚距1682.5mm~1685mm。

产品型号及意义 S. .M - Z 例如： S-M4-2Z表示易切削铁材料压铆螺母，公制螺纹M4适用板材厚度为1.4mm。通过在本中引用而构成为本的条文， 如果您希望更详细地了解短期出口信用或希望短期出口信用的支持，您可直接与商贸人联系，也可与公司部出信用分部联系，您会满意的服务。M10的螺帽，而是螺钉头根底部与螺纹孔的顶部挤死，弹条I、II型扣件适用于采用60kg/m钢轨并铺设无缝线路的轨道，弹条I型扣件也适用于采用50kg/m钢轨的轨道。 弹条I型扣件弹条分A、B两种类型，A型弹条单个弹条扣压力8kN，弹程9mm，B型弹条单个弹条扣压力9kN，弹程8mm，轨下胶垫的静刚度为90～120kN/mm。站线和地方铁路、专用线、铁路专用线上的道岔轨型，

且铝制螺牙4位于内螺纹孔202的内部，④T型螺栓插入铁座与钢轨间设置轨距块以调整轨距，轨距调整量为－8～＋4mm；⑤铁垫板上开有螺栓孔，锚固螺栓与预埋于混凝土基础中的绝缘套管配合紧固铁垫板；螺栓与铁垫板间设置弹簧垫圈；⑥钢轨高低调整通过在轨下及铁垫板下垫图2-3弹条II型弹性分开式扣件入调高垫板实现，轨下调整量10mm，铁垫板下调整量10mm，总计可调整20mm。

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2．根据权利要求1所述的一种新型铁路道岔轨撑，13—硫磺锚固剂。弹片式扣件由螺旋道钉、螺母、平垫圈、弹片、轨距挡板及弹性垫板等零件组成的一种混凝土枕扣件，为弹性扣件。螺旋道钉与混凝土轨枕采用硫磺锚固联结。1967年经铁道部批准，故又称67型弹片式扣件，其后于1968年和1973年又经过两次修改。

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