宁波中基斯顿液压机械有限公司生产的产品如下:
QJM系列钢球液压马达;
MS、MCR、DMS系列波克兰液压马达;
BM、JH、JS、2K、J2K、6K、J6K、OMS、OMT、OMV、OMM、YMC系列摆线液压马达;
JMDG、NHM、JHM系列外五星径向柱塞液压马达;
GM、DNM系列内五星液压马达
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BM-D320渔船起网机收网液压刹车马达带制动器外形图片展示
BM-D320渔船起网机收网液压刹车马达带制动器性能参数参考
型号 技术参数 | BM-D | BM-DS | BM-D | BM-DS | BM-D | BM-DS | BM-D | BM-DS |
160 | 200 | 250 | 320 |
重量 | kg | 20.7 | 15.4 | 21.3 | 15.9 | 22 | 16.5 | 22.6 | 15.7 |
排量 | ml/r | 158.7 | 200.8 | 252.2 | 317.4 |
额定转矩 | N.m | 275 | 340 | 420 | 530 |
额定压力 | Mpa | 16 | 16 | 16 | 16 |
额定转速 | r/min | 500 | 400 | 320 | 250 |
额定流量 | L/min | 80 | 80 | 80 | 80 |
额定功率 | KW | 16.7 | 16.7 | 16.7 | 16.7 |
总效率 | % | 78 | 78 | 78 | 78 |
BM-D320渔船起网机收网液压刹车马达带制动器是一种端面配流式摆线液压马达。采用先进的镶柱式定转子参数设计,具有工作效率高、工作压力高、启动压力低、运转平稳,双向可获得同样的输出扭矩、可靠的轴动密封。
BM-D320渔船起网机收网液压刹车马达带制动器采用先进的定转子参数设计,启动压力低,效率高,低速运转平稳;
能够承受较高的工作压力,输出扭矩高;
先进的轴密封设计,高的背压承受能力;
先进可靠的联动轴设计,使马达具有长寿命;
先进的配流机构设计,具有配流精度高和磨损自动补偿的特点;
马达结构紧凑,便于安装;
马达允许串联和并联使用,串联使用时应接外泄油管;
采用圆锥滚子轴承支撑设计,具有较大的径向承载能力,使得马达可直接驱动工作机构,无需加外部轴承。
间断工作压力指入口最大允许压力,连续工作压力指工作压差。
不应同时在最大转速和最大压力下使用马达。
间断压力或间断转速允许持续时间为:每分钟最多10%的许可值。
推荐用油:抗磨液压油,粘度37-73cst,油液清洁度ISO18/13。
最高工作油温80℃。
特殊的动密封设计,马达允许的最大背压可达 7Mpa,但为获得良好的寿命及综合性能,推荐使用背压不要超过 5Mpa, 超过时建议接外泄油管,接外泄管时,应保证马达内总能充满油。外泄管路应有一定的节流保持3.5Bar以上的背压。接外泄油管除可以保持较低的背压外,还可以使马达内产生的磨损污染带走,并可产生一定的冷却作用。
马达全负荷工作前应有磨合期,推荐在最大工作压力的 30%以下磨合1小时。
售后服务:
本公司产品的质量承诺是:
1.自出厂之日起一年内,属于马达自身质量而引起的质量问题,我司实行“三包”,但不承担连带赔偿责任;
2.对超过三包期的产品及三包期内由于用户使用不当而损坏、自行拆装的产品等,我司提供有偿服务,酌情收取维修费及零件费用。
如所需订货规格查找不到相应连接尺寸和产品编号时,请与我公司营销中心联系。