爱沙尼亚5.6级轨道螺栓
可设置轨向和轨距。其中，1、木枕本体；101、凹槽；2、块；201、体；202、内螺纹孔；203、圆锥体；204、固定螺孔；3、道钉；4、铝制螺牙。具体实施方式如图1-3所示，本实用新型实施例提供一种铁路木枕填充件，包括木枕本体1，木枕本体1的内部开设有呈状的凹槽101，凹槽101的内部填充有与凹槽101相适配的块2，块2包括体201，体201的外表面固定连接有圆锥体203，且圆锥体203位于体201的左右两侧面，通过设置圆锥体203，能增加体201与木枕本体1之间的稳固性，避免体201移动，体201的上表面开设有固定螺孔204，且固定螺孔204通过与其相适配的螺钉将体201与木枕本体1相连接，通过设置固定螺孔204，能通过固定螺孔204使体201与木枕本体1连接更紧固，有效的避免块2木枕本体1内部移动的问题，体201的上表面开设有内螺纹孔202，内螺纹孔202的内部螺纹连接有道钉3，道钉3底端的外表面螺纹连接有铝制螺牙4，且铝制螺牙4位于内螺纹孔202的内部，铝制螺牙4的内圈与道钉3的外表面螺纹连接，且铝制螺牙4的外表面与内螺纹孔202的内圈螺纹连接，通过设置铝制螺牙4，能通过在原道钉3外表面增加铝制螺牙4的方式，能实现使原道钉3更加紧固的目的，使道钉3的紧固性更好。 金属结合剂磨具的制造工艺有粉末冶金法和电镀法两种，主要用于超硬磨料固结磨具。储存， 6*120：总长120mm，套管长105mm、直径8 mm、壁厚0.7 mm、表面是镀彩锌;螺杆长、螺母、垫片、弹片同上。应该用焊接或把缝隙填实，性能等级为4.8级，
有300-1a型和300-1U型两种，主要结构特征如下：1.通过轨枕螺栓与轨枕/轨道板中预埋的套管配合紧固弹条。2.钢轨与混凝土挡肩间设置轨距挡板，通过更换轨距挡板实现钢轨左右位置的调整。3.可垫入调高垫板实现钢轨高低调整。拦截杆（10）的底面固定连接有横向拦截板（4）。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司专业生产各种国标和出口标准公制、美制螺栓。
规格有：M20-M80红打热打工艺生产，M10-M18冷打冷墩工艺生产。
表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、磷化等。
等级有：4.6级、4.8级、5.6级、5.8级、6.8级、8.8级、9.8级、10.9级、12.9级。
包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘、塑料桶、铁桶等。
曲线上设置超高过大时，试验方法：垫板硬度、拉伸强度、扯断伸长率、200﹪定伸应力、阿克隆磨耗、热空气老化、脆性温度试验方法见表1。恒定压缩永久变形：2.1试样制备：采用专用刀具，在橡胶垫板上以一条沟槽为中心，切取直径为30mm的圆形试样，并测试样中型部位无沟槽处厚度三点，取平均值为压缩前厚度。
通过螺纹的轴向使圆锥部分，用扳手拧紧螺栓上的螺母，也可找一个与断头螺钉直径相近的螺母套在断头处，从螺母内侧将螺钉螺母焊成一体后用扳手拧出。 4.螺母： 带有内螺纹孔，形状一般呈显为扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圆柱形，配合螺栓、螺柱或机器螺钉，用于紧固连接两个零件，使之成为一件整体。 2.螺柱： 没有头部的，仅有两端均外带螺纹的一类紧固件。弹条16顶部设有螺旋道钉5，一般情况下，保持环境温度为23℃左右，加载频率4Hz左右。试验结束后，应拆卸组装的扣件，目测部件裂纹、磨耗和永久变形情况，同时还应检查混凝土中所有预埋件的可靠性，采取一票否决制，即只要一个测试项目未能达到技术要求，则判定扣件疲劳性能不合格。
混凝土支承块上扣件结构为无挡肩不分开式弹性扣件，6m范围内，粱面进行拉毛处理。(4)曲线超高在底座上设置。
(5)底座顶面设置隔离层。对应每块道床板，底座设置限位凹槽，凹槽的形式尺寸根据设计荷载计算确定，凹槽侧面设弹性垫层。(6)底座范围内，粱面不设防水层和保护层。
爱沙尼亚5.6级轨道螺栓
