长治小区道闸安装\长治自动起落杆\长治停车场挡车器厂家-上门安装，免费设计安装方案
停车场系统虽然在人们的生活中应用较为广泛，但是对于停车场系统的配置可能绝大部分人还不是很了解，尤其是一些标准功能的配置，如果不能了解停车场系统的配置，在选购时就无法满足自己的需求，下面针对停车场系统的一些标准配置与附加配置为大家简单介绍一下。停车场系统一般是有入口设备、出口设备、管理中心三部分组成；对于入口设备一般包含票箱、IC/ID读卡系统、道闸、地感线圈、车辆检测器、语音播报系统、自动发卡系统、对讲系统、电源；而出口设备和入口设备差不多，只是少了入口处的自动发卡系统，因为我们的设备可以实现脱机收费功能，所以出口处多了一个道闸控制系统；
停车场管理系统架构与功能停车场管理系统架构与功能中央控制系统：主控模块、液晶键盘、电脑串口板、停车场管理软件、对讲主机等、电脑及打印机等；停车场管理系统架构与功能入口系统：入口机箱、出卡机（可选配）、读卡器、控制器、彩色摄像机、车辆检测器、自动道闸、车辆满位显示器等；出口系统：出口机箱、读卡器、收卡机（可选配）、控制器、彩色摄像机、车辆检测器、自动道闸等；
1.IC卡停车场管理系统采用IC感应卡作为车辆出入停车场的凭证，实现一车一卡，并结合先进的图像抓拍技术，实现车辆出入停车场图像对比，实时监控停车场的运行情况，有效的防止车辆的丢失，完成停车场收费的计算机化管理。这是物业管理部门实现停车场管理现代化，杜绝票款流失的好方法。为方便刷卡，可以采用IC与RFID复合卡。
2.系统软件采用SQL数据库，是基于Windows98/2000平台开发而形成的图形化中文版应用程序，界面友好、操作简单、功能完善。
3.登录系统：是操作员进入系统的门户。
4.系统维护：是提供对系统的车参数、收费标准、系统操作员、数据维护、软件信息等维护的手段。
5.档案管理：建立车辆类型档案，如果需要将车辆细分成各种车型，需输入车辆类型的编号、名称，否则不需输入；建立车辆颜色档案，如果需要将车辆按颜色区分，需建立起车辆颜色的档案，输入车辆颜色的编号、名称，否则不需输入。
6.IC卡管理：可分250种权限进行管理，不同等级的操作人员凭不同的密码进入软件系统后，实现不同的功能。同时上层对下层的密码可进行修改，进行重新授权。
系统特点：
（1）识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平（2）基于DSP高速软件识别系统提高了识别的速度和准确性。
（3）可识别的最小号码宽度为85个像素，监控与识别摄像机可以共用，有效地保护客户投资。
（4）适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。
（5）适应高速大流量，车速在120至180km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率（大于96%）。
（6）实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免破坏路面。
（7）工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系统。
（8）具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力。
（9）丰富的输出接口，开放底层协议，支持快速的二次开发和集成。
（10）可应用于停车场监控、收费卡口、路段监控、移动稽查等。
在正常城市车牌清洁程度情况下，行驶车牌无遮挡，平均字母和数字识别率可达到99%以上，通过针对系统应用地区加强模板，可实现整牌识别率（含车牌汉字）
系统参数：
1）单号牌识别时间：小于0.04秒
2）CPU性能：25帧/S
3）认别区域：1-10米可调
4）整体识别率：大于96%（整牌识别率=完全正确号牌数/自然车流量）
5）车辆检测率：大于99%
6）允许车辆行驶速度：0-120公里/小时
7）输出图像分辨率：768*576
8）设备输出接口：RS232、RS485串口、10/100M以太网口
9）无线传输方式：ADSL、CDMA、GPRS、GSM
10）输出信息：车辆大图、号牌小图、号牌识别号码、号牌颜色和识别可信度
