由试验研究可知，树脂类发光卵石作为骨料制备发光透水混凝土时，由于石子表面过于光滑，与水泥浆体粘结力差，致使混凝土拌合物的工作状态较差。而且由于树脂骨料本身强度低，导致配置的透水混凝土均强度较低，使用5-10mm碎石时抗压强度高，仅为8.5MPa。同时试验表明，树脂发光石粒径相同时，由碎石制备的发光透水混凝土的孔隙率、透水系数和强度均高于卵石配置的混凝土。主要是由于碎石具有更多的棱角和相对粗糙的表面，棱角多使混凝土孔隙率较大，连通孔隙较多，混凝土透水性增强，而且碎石粗糙的表面使之与水泥浆体的粘结力增大，使碎石型骨料透水混凝土强度高于卵石型骨料。

国内对透水道路的认识比较晚，在2000年之后才出现了概念性的透水路面。2003年出现了个透水路面，经过这几年的研发和不断实践，目前海绵城市建设有限公司技术已经成熟，质量，规格，外观均能达到行业标准和验收规范。透水混凝土是市政、园林、住宅小区不可缺少的材料，透水混凝土的各种生态环保优点，已经得到人们的共识，他是一种具有前途的生态型，环保材料该材料的前景将十分广阔。

透水混凝土是由一系列相连的孔隙和混凝土实体部分骨架构成的透水透气性的多孔结构混凝土。从主要材料上看，与普通混凝土不同，透水混凝土仅有少量的细骨料或者不含细骨料；从各项粘接来看，主要靠包裹在粗骨料表面的胶结材料浆体硬化后将骨料颗粒胶接在一起。透水混凝土是由高标号水泥，石子，胶结剂，面层封闭剂经过特殊施工工艺加工而成的一种功能性路面

城市道路利用彩色透水混凝土铺设后，能够增加城市可透水、透气面积，调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现象”。同时，可以充分利用雨、雪降水，增大地表相对湿度，补充城区日益枯竭的地下水资源，发挥透水性路基的“蓄水池”功能。

单纯彩色层与有喷面的效果：彩色透水混凝土属于干硬性的拌合物，其一般的制备方法是在搅拌过程中加入彩色颜料，对于数量较大的的混凝土项目，通过连续配料生产而达到完全一致的颜色有一定难度，容易产生局部色差，而当混凝土中某些盐、碱被水溶解后，随水迁移到混凝土表面，而混凝土表面又呈干湿交替状态时，这些可溶性物质就会析出白色结晶物，形成白霜，俗称“泛白”。综上所述，通常采用的解决方法就是，在硬化混凝土表面喷涂可形成保护膜的罩面保护剂，这种罩面剂色彩鲜艳、观感好、抗紫外线功能较强、耐久性能好。


为了便于掌握和分析，一般采用体积法进行计算，透水混凝土的透水系数与抗压强度是决定其性能的关键指标，因而配比设计时需综合兼顾这两个指标。对于C25及以上透水混凝土，一般采用水灰比不大于0.4，灰骨比0.4左右，随着骨料粒径及水泥性能的不同配比也相应变化，施工前通过试验验证后才能确定合理的材料配比。