我国水资源总量虽然较多，但人均占有水资源却极其贫乏，是世界上闻名的缺水大多。

自20世纪90年代以后，尽量避免铺设硬化路面已成为世界城市建设共识的做法，铺设透水地面被看做是城市提高环境质量、减少噪音、预防水灾和保留资源的重要措施。世界上水资源紧缺的国家，几十年来一直把天然雨水当做天赐财富，广泛推广高效的透水广场、停车场、运动场和道路。

这些年来，国家和地方政府已经采取了一系列措施进行节水节源、雨水回收利用。国家《绿色建筑评价标准》（GBT 50378—2006）的颁布，建议推广透水材料，对露天场地的铺装强调使用透水材料，提出了公共建筑室外的透水地面面积比应大于40%、住宅区室外透水地面面积比应大于45%的规定。

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需要彩色透水混凝土的理由
> 防止路面因积水而引起的交通不便和打滑现象。
> 防止地下水干涸。
> 下暴雨时，预防洪水和河水泛滥。
> 微生物栖息有助于行道树的生长。
> 步行和行驶(低噪音)效果良好。
> 防止因积水引起的打滑现象。
> 阻止通气性、断裂性和乱反射性。
> 防止城市水道漫溢。
> 彩色路面有助于改善城市环境。
> 可以保护地下生态环境。
> 防止由于地下水干涸而造成的地面下沉。​

宜石透水混凝土的特点：
色彩稳定 采用无机氧化铁系列颜料结合高固含树脂，以粉体彩色强固剂形式供应并添加到透水砼拌合料中，褪色、掉色。常用颜色包括：灰色系、暗红、嫣红、米黄、橙黄、棕色、褐的、草绿、海蓝、天蓝等，可根据用户需要定制。
颗粒清晰 采用 “透水砼彩色强固剂”并结合专业透水路面施工团队而完成的透水混凝土路面，表面颗粒清晰一致、孔隙分布均匀，无糊浆、沉浆、堵孔、结片等质量通病现象的发生。
图案丰富 整体铺装的一大特点就是能够实现连续图案，而多样化的色彩、骨料的选择及摊铺工艺的调整，将能够将设计师的任何图案移植到地面上。​

透水混凝土路面施工

1）按设计要求完成路基和碎石基层准备：

— 一般路基压实达92%~95%密实度

— 铺设土工布和碎石层，碎石分层铺设压实，每层厚度15cm左右。 

2）透水路面施工步骤：

— 支模

— 在碎石层表面喷雾，保持潮湿

— 检验新拌透水混凝土——现场测试容重（容重、压实容重、空隙率、强度 ）

— 透水混凝土采用罐车直接下料或斗车转运

— 摊铺，辊压密实（可覆盖养护膜进行），或垫板轻微振动密实，或专用平板振动器——需要经验丰富员工操作

— 按设计要求，用专用有凸轮辊切出接缝

— 覆盖养护膜养护至少7天

此外，透水混凝土还可以制作为彩色的和露石，使地面或路面更加美观，起到美化环境作用。