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窄轨道岔是指轨距小于1435mm标准轨距的轨道大部分的窄轨距轨道的宽度是1067公厘或762公厘等窄轨道岔产品介绍窄轨道岔是指轨距小于1435mm标准轨距的轨道大部分的窄轨距轨道的宽度是1067公厘或762公厘等
窄轨道岔的优点1.铺设成本少。
2.曲率半径小。
3.车厢重量较轻,机车动力不需太大。
4.可用于较大的路线坡度。
主要窄轨轨距
381mm(15英寸)
508mm(20英寸)
597mm
600mm“德科维尔轨距”
610mm(24英寸=2英尺)
750mm
762mm(30英寸=2英尺6英寸)“二六”、“五分”
800mm
914mm(3英尺)
1000mm“米轨”
1067mm(3英尺6英寸)“三六轨距”
1372mm“马车轨距”
矿用窄轨铁路道岔系列(钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号)故障及处理方法
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道岔出现故障,怎么办,别急,致电中煤张186经6076理1572,为您排忧解难
1.首先询问车站值班员故障现象,然后在控制台上操纵道岔试验。
2.登记道岔停用设备
3.判断是道岔室内还是室外的原因
①如果是单动道岔,在操动时控制台的电流表有指示,说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置,是室外原因。在操动道岔时,如果控制台的电流表没有指示,首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压,如果有电压说明动作道岔的电已送出,是室外故障。
②如果是双动道岔,在操动时控制台的电流表动一下就不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,故障出在一动道岔以后,是室外故障。
③如果道岔定、反位都能操动,就是没有表示。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压,则是室外故障,否则是室内故障。
因生产批次不同,有差异请致电洽谈合作。
矿用窄轨铁路道岔系列(钢轨8kg/m-30kg/m 叉号3-12号)检验报告等证件齐全。


