简单说下液压油缸的材质。

1、缸筒

常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。

2、活塞杆

活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔;

实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管;

活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。

3、缸盖

低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢;

当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖最好选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。
4、活塞

常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢及铝合金;

活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。

   液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种:按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式;按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式;按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等;按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等;按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。液压缸使用维护方便，所以得到了广泛的应用。

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