有3大部位经常出现故障,今天河南代理今天先给大家分享其中的个故障部位——传动系统故障及维护方法:
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1)装载器动力系统正常工作,装载机无法正常行走。该类故障的主要原因为变速泵、变矩器钢板损坏。解决方法:出现该故障后,首先应检查变速器的油量限位阀及变速压力表是否存在缺油问题,如若存在缺油,及时添加适量新油。添加量不得过多,以免造成变速器发热异常。其次,观察工作装置是否处于正常运行状态。如工作装置正常运行,故障主要原因为变速泵损坏。如若工作装置无法正常动作,传动系统故障主要由变矩器钢板被剪短或钢板弹性减弱引起。对于变速泵损毁或变矩器钢板问题引起的故障,应及时更换损害元件或修复受损元件。
2)装载机只能前运动,故障的主要原因为倒档活塞环严重磨损或隔离环断裂。解决方法:出现该故障后,应首先通过挂倒档检查变速压力,测量变速压力是否处于合理范围。如果挂倒档情况下存在压力下降现象,提示倒档位置存在大量漏油,表明倒档换严重磨损,应及时更换磨损倒档活塞环,并将倒档间隙调节至规定范围。如倒档活塞环无异常,则检查I档内齿圈的隔离环是否断裂,隔离环断裂也可导致漏油,造成装载机只能前进无法后退现象。如隔离环断裂,也应及时更换。
3)仅I档驱动无力,该故障的主要原因为I档活塞环损坏严重或油箱0型密封圈损坏及变速拉档位置不当。解决方法:出现该故障后,应首先检查I档活塞环或油箱0型密封圈损坏是否损坏,并更换正常活塞环和密封圈。其次,检查变速箱压力表,如若变速箱压力表在I档位置未出现降压,提示变速拉杆位置未调节至正确位置,应重新调整变速拉杆位置。
4)装载机无法前进或后退,而转斗、动臂等功能正常。解决方法:首先观察变速器内部是否存在油路堵塞或缺油问题,再观察变速器油底壳和变矩器滤油器内部是否存在金属异物,判断设变速器内部超越离合器是否损坏。当变速器油底壳或变矩器滤油器内部存在铝质碎屑,表明变矩器内部零件损坏,需拆开变矩器和变速器,更换或维修损坏零部件。如故障并非变矩器或变速器内部零件损坏引起,应检查中间轴齿轮位置,齿轮脱落也可造成装载机无法前进或后退。
的办法是检查点火,排除点火能量低的原因,常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
5.安装与漏机油 汽车漏机油现象的发生还和油封的安装有关系,正确的安装才能在一定程度上避免发生漏机油的现象,正确的安装可以避免油封中心线与鹊闹行南卟恢睾舷窒螅防止损坏油封,避免引起漏油。
常见的引起汽车发动机动力不足的原因一般都在这六类内在汽车中,找到动力下降的原因,才能解决掉汽车发动机动力下降的故障,使发动机更好的工作。