目前，船用法兰不锈钢截止阀，倒密封均采用压紧螺母与阀盖之间来密封，这样会导致水从压紧螺母与阀盘之间连接螺纹处浸漏，从而影响产品密封性。另外用螺栓与填料压盖连接时，均是在阀盖上直接钻螺纹孔再攻丝，经常导致把阀盖钻破，从而影响产品密封性。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术的状况，提供一种船用新型不锈钢截止阀。
本实用新型采用以下技术方案，所述船用新型不锈钢截止阀包括阀体、阀盖、阀盘、阀杆、填料函、填料压盖，其中：
所述阀杆的下部设有圆弧形台阶，该圆弧形台阶与阀盘配合连接，阀杆与阀盘之间套接压紧螺母；
所述阀盖的末端上部设有45°倾斜台阶面，该45°倾斜台阶面与阀盖的内孔配合连接以形成倒密封结构；
所述阀盖在填料函的外周缘处设有外两边凸出的台阶，该台阶内设有与螺栓头配合连接的台阶凹槽以固定连接填料压盖螺栓。
根据上述技术方案，所述阀杆的圆弧形台阶与阀盘相互配合，压紧螺母套接于控制垫。
根据上述技术方案，填料压盖穿过阀杆与填料相互接触，填料压盖螺栓的大头与阀盖的台阶凹槽配合连接，填料压盖螺栓穿过填料压盖并且与填料螺母配合连接。
本实用新型公开的船用新型不锈钢截止阀，其有益效果在于：
其一，直接在阀盖内孔与端面交叉处加工倒密封面，结构简单，密封性能好。
其二，阀杆加工较为简单，不需要加工凹槽，只要加工几个台阶即可。
其三，不再用在阀盖上钻孔、攻丝来加工螺纹孔，节约了生产成本，更重要的是提高了产品的密封性能。船用铸钢直角截止阀JIS F7312 5K
其四，装配容易，对操作工的技能要求较低。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例的剖面结构图。
图2是本实用新型优选实施例的局部结构图。
图3是本实用新型优选实施例的局部结构图。
图4是本实用新型优选实施例的局部结构图。
附图标记包括：1-阀体；2-阀盘；3-阀盖；4-阀杆；5-填料函；6-填料压盖；7-填料压盖螺栓；8-填料螺母；14-填料；15-阀盖连接螺栓；18-压紧螺母；19-控制垫。船用铸钢直角截止阀JIS F7312 5K
具体实施方式船用铸钢直角截止阀JIS F7312 5K
本实用新型公开了一种船用新型不锈钢截止阀，下面结合优选实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。船用铸钢直角截止阀JIS F7312 5K
参见附图的图1，图1示出了船用新型不锈钢截止阀的剖面结构。优选地，所述船用新型不锈钢截止阀包括阀体1、阀盖3、阀盘2、阀杆4、填料函5、填料压盖6。
其中，所述阀杆4的下部设有圆弧形台阶，该圆弧形台阶与阀盘2配合连接，阀杆4与阀盘2之间套接压紧螺母18，这样就可以带动阀盘2上下移动而实现阀门开关。
其中，所述阀盖3的末端上部设有45°倾斜台阶面，该45°倾斜台阶面与阀盖3的内孔配合连接，形成倒密封结构。
其中，所述阀盖3在填料函5的外周缘处设有外两边凸出的台阶，该台阶内设有与螺栓头配合连接的台阶凹槽，以固定连接填料压盖螺栓7，使得填料压盖螺栓7稳固地连接固定。
其中，所述阀杆4的圆弧形台阶与阀盘2相互配合，压紧螺母18套接于控制垫19，旋紧压紧螺母18后即可锁上控制垫19。
其中，所述阀杆4内接于阀盖3的中间孔并且阀杆4与阀体1固定连接，把阀杆4旋转上来与阀盖3紧密配合即可实现倒密封。
其中，填料压盖6穿过阀杆4与填料14相互接触，填料压盖螺栓7的大头与阀盖3的台阶凹槽配合连接，填料压盖螺栓7穿过填料压盖6并且与填料螺母8配合连接，以便填料压盖6压紧填料14，实现产品的密封。
对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。
船用铸钢直角截止阀JIS F7312 5K
