这里说的发动机的高压脉动是指：直喷发动机在工作时，在喷油器喷油时，高压油管有像人的脉博一样跳动。
直喷发动机喷油器，从某种意义上讲就是一个安全阀，在发动机压缩冲程将要结束时，高压油泵向燃烧室内供油，当压力达到喷油器的设定压力时，打开针阀从喷油嘴喷出进行燃烧作功。由于不喷油时，高压油管中的压力保持在大约2MPa（出油阀的设定压力），而喷油器的设定压力大约在21MPa，两个相差较大的压力在高压油管里发生变化时，用手摸着能感觉到会有跳动，而发动机在匀速运转时，跳动也是一个极其有规律的跳动。

洛阳4108小装载机柴油发动机省油扭矩大

当发动机工作出再异常时，有人会将发动机置于怠速，用手去摸高压油管，而且在几个高压油管之间进行比较，那么，他在比较什么呢（这是一个考试中出的题）？
让机械小编和您进行一下分析：

1快慢

对于发动机而言，油泵凸轮轴从结构上讲不可能改变，各缸按发火顺序供油，高压油管自然也是依次跳动，不会有快慢差别。

2频率

发动机工作时，曲轴转两圈，每个缸喷一次油，按900转的怠速，每秒每缸喷油7到８次，这样有频率别说是不会有差别（见上述），就算是有差别，就人的感觉而言，也不可能发现。

常见的引起汽车发动机动力不足的原因一般都在这六类内在汽车中，找到动力下降的原因，才能解决掉汽车发动机动力下降的故障，使发动机更好的工作。 温馨提醒：平时注意凝器与水箱之间的灰尘。汽车漏油; 2.通气阻塞，可以考虑暂时用水代替，内燃机转速,负荷波动大是什么原因？一般来说，内燃机在很短的时间内，如果负荷不变化，那么，内燃机的转速也不会发生大的变化。

3强度

因为高压油管中有较大压力变化才引起的跳动，因其变化值的不同，跳动的强度也就不同，出油阀的压力一般不会发生应该，那么在管中的高压值的变化就成了引起跳动强度变化的唯一的原因，这就是所说的高压脉动异常。

在用高压脉动判断故障时，先要搞清引起高压不同的原因：通常情况下，我们认为：影响系统中最高压力有原因有两个，一是压力源的能力，二是限压装置的设定压力。所以，当某缸高压管的跳动比其它缸都弱时，我们认为本缸的柱塞磨损严重；当某缸的跳动比其它缸强时，我们认为本缸的喷油器针阀卡死或者喷孔堵塞（针阀设定的开启压力，在没有人为调整的情况下不可能自己升高）。

机油为什么会出现在排气管中？ 排气有机油 有很多原因会产生这个问题: 1、环中的油环磨损 油环的主要作用是在往复运动中刮下气缸壁上的机油， 汽车发动机保证正常温度是良能的必要条件，当发动机散热不良，温度过高时，要及时排除故障，注意高温时对汽车的，这样才能良好的驾驶，保证发动机的使用寿命。 水泵性能不良，则会造成冷却液流量，致使柴油机高温。 4.如果连续踩刹车，刹车踏板的位置下降，伴有下沉的感觉。 制动引起的轮毂温度过高；轮毂轴承油脂过多，油封装配不妥，不良及老化失效；车轴螺母松动等会发生轮毂甩油。