油路方面的故障点多，排查比较复杂，柴油机低压油路不来油或者来油少，所涉及的因素很多，查找起来容易走弯路而且还耽误时间。而在检查油路故障时有没有比较简单快捷的方法呢？今天我们就讲讲通过手油泵判断油路故障的方法。
    判断油路故障方法
    柴油机低压油路不来油或者来油少，所涉及的因素多，查找起来易走弯路而耽误时间，通过手油泵，对比与来油正常时的不同感觉，能较快地找出一些故障原因。
    1、松开油路放气螺钉，用手油泵泵油，当向上轻轻抽 动手柄时，如果稍感到油路有吸力，按压手柄时放气螺钉处排出燃油少，说明输油泵的吸油阻力过大。来油减少的原因是：油箱盖上的通气孔堵塞，油箱内出现负压， 影响来油；冬季使用的柴油粘度过大，流动性差。
    2、泵油时，从放气螺钉处溢出的燃油中混有气体，如果按下手柄感到有阻力，同时排出的燃油又少，则是输油泵到高压油泵间的滤芯或油路阻塞，供油减少。
    3、泵油时，从放气螺钉处输出的燃油中混有气体；从放气螺钉到油泵的油管接头没有拧紧；接头密封垫损坏或油路破损等引起漏气，从输油泵上的螺纹连接处或手油泵活塞与外壁的间隙中吸入气体；
    喷油嘴偶件卡滞在开启位置，出油阀密封不良，燃油室中的高压气体窜人低压油路内（由此气体可用手油泵迅速排出，起动后又会窜入气体）；
    油箱的油面过低而吸人空气；油箱到油泵的油路严重阻塞，也容易吸入气体。
    4、不松开放气钉，如果较长时间按压手柄始终感到阻力较小，则是高压油路上的回油阀或输油泵内的进出油阀密封不良，输油泄漏。
    其原因有：阀面磨损严重；阀面沾有杂质；阀弹簧损坏等。
    以上故障现象只要确定了范围，具体的原因就容易处理了。