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冷却液主要作用是把发动柴油机工作时产生的多余热量带走散失于大气中，以达到降低发动柴油机温度的作用。目前普遍使用的冷却液不只是水，里面还加有50％的及各种添加剂，如金属缓蚀剂、阻垢剂等，以达到冬季防冻、夏季防沸，并有防腐蚀、防水垢的作用。但是，随着发动柴油机使用时间的延长，受外界因素的影响冷却液主要成分会逐渐被氧化衰变，防腐剂不断被消耗掉，冷却液的质量会下降，以至冷却液无法发挥它的作用，势必影响发动柴油机的正常工作。 

发动柴油机在使用过程中，在高温和压力下冷却液内产生微酸，微酸的出现降低了冷却液的碱性储备值，碱性储备值用来抵消和中和发动柴油机冷却液中有害的酸性物质。碱性储备值过低，会产生电化学反应，旧的冷却液会腐蚀金属部件和橡胶件，如橡胶水管、密封垫、密封圈。 

当冷却液里加人软水时，也同样带人了有害的物质，例如氯化物和硫会危害非铁金属（青铜或黄铜），电解作用形成粉末和冷却水中产生的水垢积聚在散热器狭小的通道内，造成散热芯子处堵塞。有些品牌的冷却液是不能加水的。加水后会形成稠状物质，严重时这些稠状物质会堵塞冷却液管路，造成发动柴油机工作温度过高。 

本身不是污染物，但当其碱性储备值被高温和压力消耗到一定程度后，酸碱平衡性被打破，冷却系统就开始电化学反应。由于电化学反应，冷却液的软管通常是从罩边开始损坏，软管和卡箍处应每两年检查一次。徐工潍柴装载机发动机多少钱配件价格,徐工潍柴装载机发动机多少钱配件品牌,徐工装载机WD615发动机配件厂家,徐工装载机WD615发动机配件价格 

电化学反应是由于冷却液中防冻剂和冷却剂相互发生置换反应产生的。如果冷却液和管子边界形成搭铁，一些电路就可能穿透冷却液到达搭铁端，电压将加重软管的腐蚀。用手指在软管上滑动，发现哪块较软，说明该处被腐蚀了。将数字万用表负极搭铁，正极放在冷却液中，如电压大于0.3 V，就应检查搭铁线连接。如搭铁不好，就会把冷却液作为搭铁通道，对冷却液软管产生腐蚀性破坏。 

发生冷却液污染有几种情况： 1. 冷却液中有铁锈 

解决方案：审查冷却液更换时间间隔，排放冷却液并冲洗冷却系统。用正确的冷却液和水的混合物加注冷却系统。 

2. 动力系统的柴油机油冷却器损坏 解决方案：更换柴油机油冷却器。 3. 缸盖或缸盖密封垫有裂纹或损坏 解决方案：更换缸盖或密封垫。 4. 缸体有裂纹或砂眼 解决方案：更换缸体。 

如遇冷却液污染一定要对发动柴油机进行检查，查看问题出现的原因，尽早进行维修。在购买发动柴油机时，也要到的公司进行购买，购买时检查发动柴油机是否完好，是否有售后服务等。