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怠速是汽车的一种工作状态，指发动柴油机在空挡时候的运转，汽车在怠速过程中出现问题，该怎么办呢？现在我们就一起了解一下吧！汽车再慢加速的过程当中，我们可以按照节气门开度的大小，依次的去判断是否是少数缸不工作、或是混合气过稀、混合气过浓、点火过迟、高压火花弱、高速不良、不来油、不充电故障，用小油门快提速的方法来判断，狠踩一脚油门，发动柴油机转速嗖的就上去了，发动柴油机声音也应。如果汽车的发动柴油机出现有节奏的突突声，并伴有明显的颤动的现象，则那就有可能是少数的缸不工作，若汽车的发动柴油机的突突声没有节奏，而且汽车的油门从低速到高速都有突突的现象的话，就可能是混合气过稀，混合气过浓，或者是高压火花弱等等的问题。

高速时为什么出现突突声

这时，我们可以可把汽车的油门稳在故障明显的转速下，然后用拉阻风门的方法进行对比试验，找出故障所在，在汽车怠速情况下IDL触点常开，ECU收到的是加速情况的信号，就按加速情况进行燃油控制，汽车的发动柴油机此时却在怠速的情况工作，进气量比较少，造成混合气过浓，汽车发动柴油机转速和动力明显上升。若是拉阻风门没有好转，而且高速的时候比低速时候的突突声要明显，那就是点火过迟，在慢加速过程当中，如果在低，中速正常，到了高速之后发出无节奏的突突感，而且汽车的转速越高，无节奏的突突声就越重，则为高速不良。临工50装载机潍柴发动机价格配件品牌,临工50装载机潍柴发动机配件配件厂家,临工50装载机潍柴发动机配件配件价格,临工50装载机潍柴发动机配件配件品牌

汽车加速不良的问题

如果经过反复的试验，脚油门很好，这时就可以将油门抬起，稍停片刻之后，急踏到底，然后保持三秒左右，通过这样做我们可以判断出汽车点火过早和加速不良这两个故障，如果在急加速的瞬间，汽车的发动柴油机出现清脆的敲击声，那就是点火过早，如果在急速的时候，提速非常的慢，甚至是发生熄火的情况。而且发出短暂的没有节奏的突突声，就是汽车加速不良的问题，注意：在进行第二脚油门试验的时候，切忌一定不要连续的急踏油门，如果汽车的发动柴油机温度正常，低、中、高速工作均正常，但是在放松油门之后，会出现转速过高或者转速不稳，甚至熄火的情况，这几情况统称为怠速不良。

汽车使用中常见的故障

汽车发动柴油机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一，尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统，但也会出现汽车有故障面自诊断系统却显示正常代码或显示与故障无关的代码的情况，这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统柴油机械故障，在确诊怠速存在故障之前，首先应对怠速进行综合调整，如果调整无效可以根据它的不同现象进行逐一的排除。