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发动柴油机用了一段时间，操作人员会发现发动柴油机工作时有些振动异常，却不知道哪里出了问题。振动是一个信号，告诉我们发动柴油机已出现了问题。振动看似小事，如果不注意检测，会引发大故障和隐患。

振动异常的主要原因： 

1、曲轴、飞轮及离合器盘的 试验未校正合格； 2、各缸工作不均匀； 3、配套产品上的柴油机架不紧固； 4、中有水，油路中有空气； 5、供油提前角过大、产生工作粗暴。 

柴油机在运转过程中，作旋转运动和往复运动的零件会产生一定的离心力，由于这些力的作用，使柴油机产生振动。为抵消这些振动，对一些零部件做一些 试验，如曲轴、飞轮离合器等组合件的 试验等。

当柴油机上某一部件发生故障后也会造成振动，如：各缸工作不均匀。多缸柴油机每缸工作的好坏与每个缸的压缩力、供油量，供油提前角、喷油压力等有关系，当这些主要技术数据技术规格发生变化后，即产生一些异常工作情况，振动也是异常工作的一种故障。

可以用检测的方法来查看哪些配件出了问题。松开喷油器上的高压油管，若发动柴油机转速改变并且振动加剧，说明该缸工作正常，拧紧高压油管后角再检查其它的缸，当查到某缸发动柴油机的转速变化微小，或无变化，振动没有改变，则说明该缸工作情况不良。当确定某一缸后，再从能影响该缸正常工作涉及的零件、材料、油料、技术参数、技术规格等方面检查维修。临工潍柴道依茨发动机WP6G配件价格,临工潍柴道依茨发动机WP6G配件品牌,临工潍柴装载机道依茨柴油机配件哪家好,临工装载机953发动机罩配件厂家品质 

另外在配套产品上安装发动柴油机的支承架是否松动、错位，紧固件有否松动。例如支承架错位，造成螺孔偏心并使整柴油机的安装轴线偏移，使发动柴油机在运转中因扭曲而产生振动。紧固件松动也会产生振动。 

如大修或新柴油机产生振动，在排除诸如以上所述故障因素后，则应考虑曲轴、飞轮、离合器组合件是否通过 试验，连杆、活塞组的重量差是否超差，一般多缸柴油机的连杆、活塞组的总质量差不超过15g。 

当振动过大影响正常工作，就要送修了，更换原厂配件来恢复发动柴油机性能。