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发动柴油机是关键部件,不论是维修还是养护,其操作性都有一定的难度。在实际生活中,由于种种原因,致使发动柴油机维修存在某些误区或不当行为,对发动柴油机产生一定的损害。
1、发动柴油机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动柴油机温度怕高不怕低。其实,发动柴油机温度低时危害性也很大。应根据使用说明书规定的正常温度操作,才能保证发动柴油机的使用寿命。
2、盲目拆掉发动柴油机节温器
如果因发动柴油机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动柴油机在较适宜的温度下工作,反而使发动柴油机经常处于低温状态下工作,造成发动柴油机功率下降,磨损加快,油耗增加。如果发动柴油机节温器发生故障检修或更换之后,发动柴油机温度还高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。
3、发动柴油机用怠速升温失去原有的性能,而且还会使柴油机油胶结、油底变形,容易引起火灾。正确的做法是根据当地冬季的低温选用相适应的柴油机油。在有条件的地方,把车辆停放在有保温设施的车库内。 柳工856铲车潍柴柴油发动机配件厂家,柳工856铲车潍柴柴油发动机配件价格,柳工856铲车潍柴柴油发动机配件品牌,柳工856装载机柴油发动机配件哪家好
较的方法是超声波法和喷核法,但用得较多、简单的方法是物理法和化学法。这两种方法也可兼用。
用怠速升温时,由于转速较低,柴油机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面,油压也低,使发动柴油机各运动柴油机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的燃油窜入曲轴箱,冲刷掉缸壁上的油膜,也会加速柴油机件的磨损。所以,发动柴油机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动柴油机的润滑条件。