由于装载机车型不同，标注价格均为定金电议价，实际价格请联系卖家提供铭牌后报价为准；工程机械配件种类繁多不能一一展示，其他配件欢迎来电沟通。主要经营潍坊柴油机配件、潍柴原厂配件、潍柴柴油机，玉柴上柴发动机总成。其中潍柴发动机包括：潍柴动力WD615、WD618、WD10、WD12、WP10、WP12、WP13系列；潍柴道依茨226B、WP4、WP6系列；潍柴中速机6160、6170、CW200系列；临工徐工龙工厦工山工龙工30 50装载机柴油机发动机 临工30F 50 952 953 955 956装载机铲车发动机柴油机总成 龙工850/853/855装载机柴油发动机总成；同时批发零售潍柴发动机全系列配件：机体，曲轴，缸盖，连杆，四配套，高压油泵，水泵，水箱，飞轮，飞轮壳，油底壳，机油泵，机滤器，粗滤器，柴滤器，气门，气门座，导管，空滤，机滤，柴虑，主轴瓦，连杆瓦，止推瓦，汽缸垫，全车纸垫，油管，喷油器，喷油嘴，缸罩垫，油底垫等

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发动柴油机配件是保证发动柴油机正常工作所需要的各种附属装置，如泵、 控制器、传感器、作动筒、活门、油滤等。发动柴油机配件种类多达几十种，它们从属于发动柴油机的各个系统，过导管或电缆相互连接。经常需要检查、维修甚至更换。

发动柴油机活塞、活塞环、活塞销、缸套及连杆铜套、卡簧、缸套阻水圈这一组零件称为缸套组件(俗称四配套、六配套、七配套)。它是发动柴油机的运动组件，和燃油系统及配气柴油机构配合，完成发动柴油机进气、压缩、燃烧作功和排气冲程，将化学能转换为柴油机械能向外输出动力。因为它承受着强大的柴油机械负荷和热负荷，所以是发动柴油机中较重要也较容易出现故障的组件。     缸套组件中的活塞要求有合理的燃烧室形状和优良的外形廓线，其材料要求有良好的柴油机械性能、传热性能和控制热膨胀性能。活塞、活塞环和缸套三者之间要求有较高的密封、润滑、耐磨性能质量配合。而工程柴油机械柴油机常常在灰尘多、散热条件差、工作强度大的恶劣环境下作业，且大都采用干式薄壁缸套，易生故障，故对其缸套组件的选用要求更苛刻。 

正是因为对缸套组件的综合技术性能要求更苛刻，全世界都遵循着一条公认的化、集约化、大批量生产之规律，例如道依茨公司生产的发动柴油机配件。龙工LG853装载机柴油机配件哪家好,龙工LG855装载机柴油机配件哪家好,龙工ZL50C装载机柴油机配件哪家好,龙工铲车潍柴发动机代理商配件厂家品质

    进口发动柴油机缸套组件按其来源分为两大类，即原厂件（含纯正件和配套厂件即OEM件）、副厂件（含进口非原厂件和国产件）。主柴油机厂从配套生产厂购买而作为售后维修件售出之配件谓之纯正件，质量有保证，但价格昂贵。主柴油机原配套生产厂件即OEM件，与纯正件源自一家，质量相同，仅包装有别，但价格比纯正件低。副厂件则是非主柴油机配套厂喜于市场需要根据原厂件实物测绘仿制，价格更低，但质量远非原厂件稳定可靠。因为原厂件从试制到批量生产经历了大量的设计改进和可靠性试验，积累了一整套专有技术；且有主柴油机厂大批量配套需求为依托，OEM件厂建立有化程度很高的生产线、适应批量生产的工艺规范和质量保证体系，因而能稳定地控制和保证批量生产的质量，使其成为主柴油机厂优选配套的零件精品。而副厂件完全按原厂件实物测绘仿制，没有原厂技术规范作依据，在选用材质、制作工艺上同原厂件总存在着一定的误差。而且，仿制厂商为了节省开发成本，都没有进行必要的可靠性试验来考验产品，仿制出的产品几何形状相同（其实微观廓线差别很大）就投入市场，产品潜藏着很多的技术质量隐患。须知在现代科技条件下，人们很容易模仿几何形状，但材料和零件内在的性能却不易模仿成功。副厂件与原厂件的质量差距就体现在同原厂件相比存在的产品表面质量差异、材料性能差异和批量生产质量稳定性差异之累计差距。 

这种累计差距将告诉用户：常温静态下这两大类产品几何形状虽相差无几，但在高速高负载高热负荷的实际动态工况下性能优劣完全不同。世界近百年的工业文明史告知我们：几何形状看似简单的发动柴油机缸套组件，绝非等闲厂商能出良品。 

所以在选择维修发动柴油机的时候一定要注意配件是否是原厂件，或者在购买时要注意这些问题，使用原厂配件维修后发动柴油机性能才能恢复如初，更能延长使用寿命，不致白白浪费钱。