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树是由主干和枝干组成的，人也是各种不同的器官构成的，所以说无论是植物或是生物，还是柴油机器，都离不开配件的组成。那么发动柴油机配件又是由什么组成呢？ 

发动柴油机的主配件： 

柴油机体是构成发动柴油机的骨架，是发动柴油机各柴油机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动柴油机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，柴油机体必须要有足够的强度和刚度。柴油机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

发动柴油机的重要配件： 

（一）气缸体 

水冷发动柴油机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。

气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。

气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式: 

1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是柴油机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差 

2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的柴油机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。龙工装载机发动机总成市场配件厂家品质，龙工装载机潍柴柴油发动机配件厂家品质，全新装载机50装载机发动机配件哪家好，厦工50装载机发动机总成配件厂家品质

3、隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。 

优点：结构紧凑、刚度和强度好 

缺点：加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。 

为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷。水冷发动柴油机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。