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（二）曲轴箱 

气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动柴油机的总体布置和柴油机油的容量。 

油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动柴油机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。

（三）气缸盖 

气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和柴油机械负荷。水冷发动柴油机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。 

缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。柴油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动柴油机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。山东临工装载机发动机配件厂家配件厂家，山东临工装载机发动机配件厂家配件价格，山东临工装载机发动机配件厂家配件品牌，山东临工装载机发动机型号大全配件厂家

气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动柴油机的工作影响很大，由于柴油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。 

柴油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。 （四）气缸垫 

气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。气缸垫的材料要有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以确保密封，同时要有好的耐热性和耐压性，在高温高压下不烧损、不变形。目前应用较多的是铜皮—棉结构的气缸垫，由于铜皮——棉气缸垫翻边处有三层铜皮，压紧时较之不易变形。 

有的发动柴油机还采用在中心用编织的纲丝网或有孔钢板为骨架，两面用及橡胶粘结剂压成的气缸垫。安装气缸垫时，先要检查气缸垫的质量和完好程度，所有气缸垫上的孔要和气缸体上的孔对齐。其次要严格按照说明书上的要求上好气缸盖螺栓。拧紧气缸盖螺栓时，必须由中央对称地向四周扩展的顺序分2～3次进行，拧紧到规定的力矩。