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那么在冬季使用发动柴油机时，要注意哪些呢？ 

1. 加注防冻液问题，如果发动柴油机能够顺利启动，用防冻液作为冷却液。 

所选用的防冻液，质量一定要合格，特别是防冻液的酸碱度（pH值）及其稳定性要符合要求，否则会腐蚀水道、水封，造成漏水等故障。另外，所选用防冻液的冰点应比所在地区的低温低5℃左右，并需经常用防冻液监测其冰点，以防止冻坏发动柴油机。 

需要特别注意的是，如果发现柴油机油中有乳状稠化物产生，则表示有防冻液漏入柴油机油中，因为一般防冻液都采用和软化水为主要原料配制，这样的防冻液一旦漏入柴油机油中，其中的会和柴油机油发生化学反应并产生乳状稠化物。这一点和水漏入柴油机油中后柴油机油变成乳白色是有区别的。

2.用油问题，用油包括选用润滑油和燃油。 

对于润滑油的质量等级，一般按照发动柴油机说明书的要求进行选用，如果暂时没有，可用高一等级的润滑油代替，但决不能用低于本柴油机使用标准的润滑油代替，否则，会因为润滑油等级太低而造成柴油机械事故。发动柴油机在使用的过程中要确保柴油机油压力正常。冬季柴油机要选用挥发性强的低牌号，一般来讲，所选用的标号应低于所在环境温度5~10℃。 徐工装载机潍柴615发动机配件哪家好，徐工装载机潍柴柴油发动机配件厂家品质，徐工装载机潍柴发动机型号配件厂家品质，优质徐工装载机潍柴发动机报价配件厂家

3.加、放软化水的问题，如果发动柴油机启动困难，就应加注热水，必要时应配用低温启动液。 

如果启动前加入冷水，很容易在加水的过程中或加完水未启动时，在散热器等处发生冻结，造成冷却水无法循环，甚至胀裂散热器等故障。加注热水，一是防止出现前述冻结现象；二是能提高发动柴油机的温度，有利于启动。当然，如果气温不是很低，加冷水尚能启动，也可以加冷水，但必须是软化水。因为未经软化处理的硬水加入发动柴油机冷却系后，在被加热的过程中，容易在冷却系水道周围沉积水垢。频繁地加、放硬水，沉积水垢的速度是非常快的，很快会降低发动柴油机冷却系统的冷却效果，甚至堵塞循环水道，造成发动柴油机温度过高或“开锅、返水“等现象。 

加、放软化水应注意以下几个问题： 

1.不要经常使用低温启动液。因为低温启动液容易产生爆燃、爆震，对发动柴油机损害较大，经常使用会缩短发动柴油机的使用寿命。 

2.不要先启动后加冰冷软化水。 

冬季，个别操作者为了便于启动或因水源较远，采取先启动后加软化水的办法，这是十分错误的。因为发动柴油机干启动后，因柴油机体内无冷却液，发动柴油机各部分的温度迅速升高，特别是燃烧室周围的气缸盖及水套等处温度特别高，如此时加入冰冷软化水，气缸盖和水套等处会因骤冷而破裂。

3.柴油机械正常工作时，发动柴油机的温度要保持在50℃以上。 

否则，会因为润滑油黏度大而使发动柴油机转动阻力增大、摩擦副油膜形成困难，加之燃油雾化不良，冲洗润滑油膜，从而导致发动柴油机磨损加剧、运转不平稳和油耗增加。