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人们想起柴油机，总会想起浓烟滚滚、噪音大等等问题，其实随着第三代电控高压共轨喷射系统的发展，噪音问题和柴油机震动问题都得到了很大的改善。道依茨柴油机以其技术的性，设计的合理性，的性能及可靠性在行业里受到推崇，道依茨柴油机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，能满足当今世界苛刻的排放法规，具有广泛的市场前景。

柴油机和柴油机一样，在使用过程中也要注意正确操作，平时要做到经常保养，才能延长使用寿命。 

1、正确使用柴油机 

先是柴柴油机油的质量等级，对于低增压柴油机，应选用不低于cc级的柴柴油机油；对于中增压柴油机，则应选用不低于cd级的柴柴油机油。其次是柴柴油机油的粘度等级，应根据气温条件、柴油机件磨损状况等选用合适的粘度牌号。再次是柴柴油机油的清洁性，因为废气涡轮增压器的转子轴与其轴承(轴套)的配合较为精密，若柴柴油机油过脏或变质，会将杂质或磨粒等带入增压器内,轻则加速轴承磨损，重则不能形成润滑油膜而使转子轴与轴承咬死。因此一定要保持柴油机油的清洁，经常清洁柴油机油滤清器，及时更换变质失效的柴油机油。 

2、正确的冷车起动方法 柳工50c装载机潍柴发动机型号配件厂家,柳工50c装载机潍柴发动机型号配件价格,柳工50c装载机潍柴发动机型号配件品牌,柳工50铲车潍柴发动机装配型号配件厂家

车辆起动后，应让柴油机怠速运转几分钟(取决于发动柴油机温度和外界大气温度)，待柴油机油达到一定的温度和压力，流动性能改善，增压器轴承得到充分润滑后，方可提高转速，起步行驶或投入施工作业，这一点在外界气温较低时尤为重要。对于停车时间较长(如超过数天)的车辆，起动前应该松开增压器进油管接头，向进油口加注适量与油底壳同牌号的柴油机油，以防起动时因润滑不良而使转子轴发生烧蚀。 

3、正确的熄火方法 

正在高速运转的柴油机，如果突然熄火，废气涡轮增压器内的柴油机油会因柴油机油泵停转而马上停止循环流动，但增压器的转子轴在惯性作用下仍在高速旋转，这就容易因断油而与其轴承烧死。另外，带负荷运转的柴油机，其排气歧管温度很高,若突然停转，该处热量便传至增压器壳体上，把已经停止流动的柴油机油熬煎成积炭。当积炭越积越多时，还会阻塞进油口，导致轴承缺油，即使进油口不堵塞，积炭也会加速轴承磨损。为此，熄火前务必让柴油机逐渐减少负荷，怠速运转适当时间，待增压器转子轴转速降低和柴油机油温度有所下降后再熄火停车。熄火后，增压器转子轴仍会继续空转一定时间，有时可听到轻微的“嗡嗡”声。 

4、柴油机运转中的正确操作 

①保持增压器的正常工作温度。增压器工作时，涡轮壳正常温度为400℃左右，压气柴油机壳的温度以不烫手为合适，在使用中，若柴油机供油量过大，供油时间过晚，长时间超负荷运转或经常轰油门，都会因排气温度过高而使增压器过热，磨损加剧。若涡轮端油封失效,增压器内的柴油机油窜入涡轮壳，随着排出气缸的高温废气一起排出，造成柴油机油过度消耗，排气管也出现冒烟。若压气柴油机端油封失效,增压器内的柴油机油便窜入压气柴油机壳，随着进气被吸入气缸内燃烧，同样造成柴油机油过度消耗，排气冒烟，还造成气缸内积炭增多。