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挖掘柴油机使用发动柴油机,排放的黑烟主要以炭黑颗粒为主,属粉尘颗粒物。的不充分燃烧是导致发动柴油机冒黑烟的根本原因,而造成燃烧不充分主要有两种可能:进气量不足和供油不正常。发动柴油机一旦出现冒黑烟现象,首先需要做一些常规检查来确定冒黑烟原因,以下几点是本着先易后难的检查顺序来对故障点进行排查。
1 正常冒黑烟
设备在正常使用过程中如突遇负载增加,柴油机调速器可根据发动柴油机负载变化进行迅速响应,改变高压泵的供油量,保证发动柴油机有足够的功率输出,以满足液压系统对动力的需求。虽然供油系统能够对负载的变化做出迅速的相应,但进气系统却无法提供相同的响应速度,从而导致了进气系统在面对负载方面做出反应时产生了延迟,令燃油与空气混合浓度过大,造成燃烧不彻底,产生大量炭黑颗粒物,排出大量黑烟。而在此时冒黑烟现象极易出现,这种瞬时出现冒黑烟现象比较正常。
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原因:现阶段国内使用的油品参差不齐,一些中颗粒物及水分含量不达标;另外,一些滤清器品质也不达标,或者滤清器没有按时更换,则会造成杂质颗粒和水份随一起进入发动柴油机燃烧,并损坏燃油系统。
检查排除:打开燃油箱排水开关,用透明容器接收放出来的部分燃油。静置收集的燃油,观察燃油是否分层或者有大量颗粒物,以检查是否由于油箱含有大量杂质及水分而使污染,导致发动柴油机冒黑烟。随后更换滤芯后观察排气烟度变化,若黑烟现象依然存在,则进行下一步检测。
3 滤芯堵塞
原因:挖掘柴油机空滤一般由内外两级空滤组成,如果空滤堵塞会造成进气不畅,从而导致冒黑烟现象发生。
检查排除:拆掉空滤,轻轻拍打空滤外壳,观察空滤是否有灰尘散落;并检查空滤罩壳内是否有灰尘,如果发现大量灰尘,则需要对空滤进行清洗或更换。更换新空滤后,试柴油机观察黑烟是否明显变小;若排气烟度无明显变化,则要检查进气系统的其他部件。