由于装载机车型不同，标注价格均为定金电议价，实际价格请联系卖家提供铭牌后报价为准；工程机械配件种类繁多不能一一展示，其他配件欢迎来电沟通。主要经营潍坊柴油机配件、潍柴原厂配件、潍柴柴油机，玉柴上柴发动机总成。其中潍柴发动机包括：潍柴动力WD615、WD618、WD10、WD12、WP10、WP12、WP13系列；潍柴道依茨226B、WP4、WP6系列；潍柴中速机6160、6170、CW200系列；临工徐工龙工厦工山工龙工30 50装载机柴油机发动机 临工30F 50 952 953 955 956装载机铲车发动机柴油机总成 龙工850/853/855装载机柴油发动机总成；同时批发零售潍柴发动机全系列配件：机体，曲轴，缸盖，连杆，四配套，高压油泵，水泵，水箱，飞轮，飞轮壳，油底壳，机油泵，机滤器，粗滤器，柴滤器，气门，气门座，导管，空滤，机滤，柴虑，主轴瓦，连杆瓦，止推瓦，汽缸垫，全车纸垫，油管，喷油器，喷油嘴，缸罩垫，油底垫等

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（四）柴油机械结构

　　1．配气柴油机构

　　配气柴油机构故障会使个别气缸功率下降，使各气缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时水平方向分力不一致，使发动柴油机产生抖动。常见原因有：正时皮带安装错误，使各气门开闭时间发生变化，导致配气相位失准；气门座圈与工作面积碳过多，密封不严，使各缸压力不一致；凸轮轴凸轮磨损不同使各缸进气量不同，气门推杆弯曲或磨损、摇臂磨损、气门弹簧折断、气门漏气或卡滞等。

　　2．发动柴油机缸体、活塞连杆柴油机构

　　发动柴油机缸体、活塞连杆柴油机构故障会导致个别气缸功率下降，使各缸功率不平衡。常见原因有：气缸盖衬垫损坏，使个别气缸漏气或两缸之间漏气；活塞环失去弹性，端隙过大、断裂或对口；活塞与气缸磨损严重，圆柱度、圆度变差；活塞环槽内积碳过多；气缸进水后导致连杆弯曲，压缩比改变；燃烧室积碳导致压缩比改变。

　　3．其它原因

　　飞轮、曲轴、曲轴皮带轮等旋转部件动不平衡，发动柴油机底板变形与油底壳撞击，发动柴油机支脚断裂等。

发动柴油机怠速不稳故障解决方法

　　由于发动柴油机怠速不稳原因较多，有进气的、排气的、点火的、喷油的、柴油机械的，甚至是多方面综合的原因，故对其故障进行诊断较为繁琐和复杂。对发动柴油机怠速不稳故障进行诊断，应根据故障现象、车主描述、理论分析、检测结果、故障代码、维修经验等综合分析判断，并遵循以下原则：徐工LW600FN装载机发动机配件厂家,徐工LW600FN装载机发动机配件价格,徐工LW600FN装载机发动机配件品牌,徐工ZL50G铲车柴油发动机配件哪家好

　　（一）先备后用

　　接车后向车主了解故障现象和出现的时间，该车保养情况、维修历史、行驶里程等。通过对故障内容的大致了解，我们可以先着手准备，从而缩短维修时间。例如1辆待修车怠速不稳且发动柴油机故障指示灯亮，我们就要准备解码器和该车相关的技术资料，而且要确保配件充足，这样才能保证工作效率。

　　（二）先思后行

　　对发动柴油机可能存在的故障要进行理性思考，要有一个清晰的思路，维修要有条理，切忌盲目拆解，避免走弯路。

　　（三）先简后繁

　　发动柴油机故障往往是由一些简单的原因造成的，所以我们检查时应先从一些简单的方面入手，能利用简单方法排除的故障先予以检查。

　　（四）先外后内

　　在电喷发动柴油机中，很多的故障都是由传感器、执行器与ECU连接的线路出现断路、短路或接地故障引起的。我们对发动柴油机进行外观检查时，应先观察传感器插接器有没有松动、松脱，电线、管路有没有老化、接错等。不要轻易对发动柴油机内部进行拆解，这样往往会加大检测的困难，事倍功半。

　　（五）代码优先

在维修电喷发动柴油机时，如果故障指示灯点亮，有故障代码出现，应先对故障代码所指示的部位进行检查，遵循代码优先的原则。因为故障自诊断是一种能直接反映故障原因的方式。