由于装载机车型年限不同，标注价格均为定金电议价，实际成交价格以联系卖家提供铭牌后客服报价为准。销售龙工临工厦工山工柳工徐工30/50装载机铲斗变速箱发动机总成，斯太尔6126、618系列 潍柴道依茨226B系列 潍柴斯太尔WD615、WD618、WD10、WD12，潍柴蓝擎WP12、WP10、WP7、WP6、WP5、WP4、WP3系列；批发装载机发动机配件：气缸盖，气缸垫，气缸体，气缸套，油底壳，飞轮，喷油器，进排气门，进气管，排气管，火花塞，凸轮轴，凸轮轴正时齿轮，活塞（包括活塞环，连杆，活塞销，轴瓦），曲轴，曲轴正时齿轮，机油泵，机油盖等配件;潍柴50kw柴油发电机 潍柴道依茨原厂发电机50千瓦全自动发电机组 潍柴装载机发动机总成 50铲车发动机 推土机发动机 潍柴装载机50 铲车发动机 临工柳工厦工发动机总成 推土机发动机 50装载机 山推160龙工柳工山工晋工临工夏工 徐工 潍柴发动机总成.

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（三）点火系统

1、点火模块与点火线圈

近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。2、火花塞与高压线火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积碳；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。3、点火提前角失准由于传感器及线路故障，属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动柴油机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。其它原因

三元净化催化器堵塞引起怠速不稳，但这种故障在高速行驶时易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷引起怠速不稳。发动柴油机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断，在安装CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。随着新技术、新结构的增加，引起怠速不稳的因素回更多，诊断者必须考虑问题。柴油机械结构1、配气柴油机构配气柴油机构故障导致个别气缸的功率下降过多，从而使各气缸功率不平衡。常见原因有：正时皮带安装位置错误，使各缸气门的开闭时间发生变化，导致配气相位失准，各气缸燃烧不正常。气门工作面与气门座圈积碳过多，气门密封不严，使各气缸压缩压力不一致。凸轮轴的凸轮磨损，各缸凸轮的磨损不一致导致各气缸进入空气量不一致。气门相关件有故障，如气门推杆磨损或弯曲，摇臂磨损，气门卡住或漏气，气门弹簧折断等。进气门背部存在大量积碳，使冷车时吸附刚喷入的燃油而不能进入气缸，由于混合气过稀导致冷车快怠速不稳。2、发动柴油机体、活塞连杆柴油机构柳工潍柴道依茨226B柴油机配件配件厂家，柳工潍柴道依茨226B柴油机配件配件价格，柳工潍柴道依茨226B柴油机配件配件品牌，柳工装载机WP6G125柴油机配件哪家好

这些故障都会使个别气缸功率下降过多，从而使各气缸功率不平衡。常见原因有：气缸衬垫烧蚀或损坏，造成单缸漏气或两缸之间漏气。活塞环端隙过大、对口或断裂，活塞环失去弹性。活塞环槽内积碳过多。活塞与气缸磨损，气缸圆度、圆柱度超差。因气缸进水后导致的连杆弯曲，改编压缩比。燃烧室积炭会改编压缩比，积碳严重导致怠速不稳，经常长距离高速行驶可以避免形成积炭。3、其它原因曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件 不合乎规定，发动柴油机支脚垫断裂损坏，这两种原因不影响发动柴油机转速，但造成发动柴油机很大振动。