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汽车行驶中因为燃料并不能充分燃烧，所以发动柴油机内会产生一定的积碳，这是不可避免的。如果发动柴油机内积碳过于严重就会导致车辆抖动，油耗增加。并且会对车辆造成不可逆转的磨损。也有些车主会使用燃油添加剂或者采用打吊瓶的方式清理积碳，那这种清理方式是否有效呢？本期咱们就来聊一聊发动柴油机积碳的那些事。

发动柴油机在运转过程中不可避免的产生积碳

积碳的形成

发动柴油机正常运转需要空气与燃油，虽然空气与都会经过滤芯过滤，但还是会有灰尘与其他杂质进入发动柴油机内参与燃烧，但这些杂质并不能完全燃烧。残留物虽然会随着尾气排放以及柴油机油的循环带走一部分，但还是会有一些积碳不能被清理。这些积碳会形成胶质物残留在节气门、进气歧管、喷油嘴、气缸以及气门处，这些积碳附着力很强较难清理。也有些非正常使用导致的积碳产生，如使用非正规加油站的燃油、使用劣质柴油机油或拖延柴油机油的换油周期。这些情况造成的积碳非常严重需要尽量避免。

拖延换油周期造成的严重积碳

积碳清理

积碳形成的部位不同，清理方法也不一样的。首先是节气门处的积碳。这个位置的积碳是空气中的灰尘残留，使用高转速以及燃油添加剂并不能清理到该部位。所以现在比较有效的清理方法是将节气门拆下来使用节气门清洗剂清理积碳，这是有效也是简单的方法。临工953装载机柴油发动机价格配件厂家品质，临工955F铲车柴油发动机厂家配件厂家品质，临工L933装载机潍柴柴油发动机配件哪家好，临工L936装载机发动机怎么样配件厂家品质

使用节气门清洗剂积碳

发动柴油机内的积碳因为拆装比较费力，所以在积碳不严重的情况下不会采用这种办法。有些车主会采用打吊瓶的方法处理积碳，这种清理方式就是使用化学清洗剂伴随着发动柴油机运转进入发动柴油机内。这种方法清理效果并不好，且只能清理节气门和进气管道内的积碳，而且效果不如拆洗清理彻底，进气管道后部的活塞顶杆以及气缸内的积碳基本无变化。

采用吊瓶化学剂清理发动柴油机积碳

使用燃油添加剂清理方式操作比较方便，在加油前先将添加剂加入车辆油箱内，在将加满即可。发动柴油机运转时会随着燃油进入发动柴油机内燃烧并清理积碳。这种方法化学试剂虽然可以进入发动柴油机内但清理的效果不会太明显，如果发动柴油机积碳不严重那清理没有太大的必要，积碳严重的话脱落的大块积碳可能会导致排气故障。

在汽车圈有一句话很流行，那就是高速行车可以清理发动柴油机积碳。首先要说明的是高速行车并不是高时速，而是需要高转速。这是很多车友比较容易误解的。高转速的目的就是增加发动柴油机的进气，用空气冲刷节气门处的积碳。因为发动柴油机进气时会经过空滤滤芯的过滤，过滤后的空气流量并不足以将积碳冲刷下去的。且增加进气量后的喷射量也会相应的增加，可能会导致更严重的积碳现象。

高转速运转发动柴油机

总结：清理积碳有效的方法是拆洗，但这种情况一般在积碳严重时处理。因为积碳清理比较费力，所以在日常行驶中预防或者减缓积碳的产生就很重要了。至于车辆的使用方式乐乐车生活的观点是：

一.在车辆没有积碳时使用清理积碳的燃油添加剂预防清理轻微积碳。

二.每行驶两万公里左右清理一次节气门。

三.按时更换柴油机油，不使用劣质柴油机油。

四.尽量在正规的加油站添加燃油。