汽车在生产过程中，很多部件，如车架、壳体等都需要经过焊接工序，焊接工序一般是在焊接工件台上进行焊接。其不足之处是:焊接工作台不可随意翻转到适合焊接的角度，这给操作人员带来了不便。虽然有些工装夹具也可以进行翻转后焊接，但是，它们一般采用自动化翻转，设备成本相对较高。

汽车零配件的各个部分都会运用到焊接工艺，传统的焊接工艺存在焊缝不牢固、不美观、效率低下等缺点，随着科技的发展，焊接工艺也在不断的进步，一种新型的焊接方式，激光焊接应运而生，其具有焊缝牢固、美观、效率高等优点。

应用前景
机动车行业属于一个组装行业，汽车、摩托车厂家，一般只会自己生产汽车、摩托车的核心部件，其余绝大部分依靠外部采购，这就给汽车、摩托车零配件厂家带来了很多机会，同时竞争也很激励；从每年全国各地数不清的汽车、摩托车零配件展览会，也能窥探出这个行业的火爆程度；因此这个行业内的厂家要想在这个行业内赚取更多的机会和利润，就需要不断的提高自身的实力；从焊接方面而言，熟练运用激光焊接技术，就是提高自身实力的一个重要组成部分。

激光焊接机工作原理:

激光焊接是利用高能量的激光脉冲对材料进行微小区域的局部加热，激光辐射的能量通过热传导向材料的内部扩散，将材料熔化后形成特定熔池。它是一种新型的焊接方式， 主要针对薄壁材料,精密零件的焊接，可实现点焊、对接焊、叠焊、密封焊等，深度比高，焊缝宽度小，热影响区小;变形小，焊接速度快，焊缝平整、美观，焊后无需处理或只需简单处理，焊缝质量高，无气孔,可精确控制，聚焦光点小，定位精度高，易实现自动化。

与其他传统的焊接技术相比，激光焊接具有如下的优点：

1．速度快、深度大、变形小。

2．能在室温或特殊条件下进行焊接，激光焊接设备装置简单。例如，激光通过电磁场，光束不会偏移；激光在真空、空气及某种气体环境中均能施焊，并能通过玻璃或对光束透明的材料进行焊接。

3．可焊接难熔材料如钛等，并能对异性材料施焊，效果良好。

4．激光聚焦后，功率密度高，在高功率器件焊接时，深宽比可达5：1，最高可达10：1。

5．可进行微型焊接。激光束经聚焦后可获得很小的光斑，且能精确定位，可应用于大批量自动化生产的微、小型工件的组焊中。

6．可焊接难以接近的部位，施行非接触远距离焊接，具有很大的灵活性。尤其是近几年来，在YAG激光加工技术中采用了光纤传输技术，使激光焊获得了更为广泛的推广和应用。

7．激光束易实现光束按时间与空间分光，能进行多光束同时加工及多工位加工，为更精密的焊接提供了条件

信激光售后服务政策：

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