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当发动柴油机出了故障去修车,经常能听到一个词叫缺缸,或者叫缺火,用电脑检测故障码的时候也能检测出来,写着某个缸缺火,这是什么意思?缺缸其实就是指某个气缸不工作或者工作不良,不能正常燃烧做功。一旦有了缺缸故障,就要及时维修,不然会导致该气缸积碳越来越严重,并且排放不达标污染大气。那我们怎么知道自己的车缺缸了呢?
缺缸会有什么表现?首先是发动柴油机抖动严重,因为有一个或多个缸不工作,首先发动柴油机的平衡会被破坏掉,曲轴运转到这个点本来应该有气缸燃烧产生力推一下的,现在没了,转速就会下降,到了下个气缸燃烧又有推力了,转速上升,导致转速不稳发动柴油机抖动。也就是发动柴油机输出的力不能均匀和持续,导致转速波动。除了能感觉到发动柴油机在抖外,从转速表上也能看出来,指针会一直上下波动。
其次动力也会下降,这很好理解,原来四个气缸工作,突然变成三个气缸了,必然动力会下降,加速无力。后油耗方面也会大幅度升高,很多不燃烧都被浪费掉了,做相同的功,其他正常的气缸就要多工作几次。只要有了缺缸故障,新手驾驶员也能明显感觉到车子有问题,并且发动柴油机故障灯也会点亮,所以不用担心有了这个故障自己不知道。
一般什么原因会导致缺缸呢?常见的是点火系统,火花塞或者点火线圈,其中火花塞坏了为常见。它坏了就无法点火,不能点火这个气缸就不能燃烧,导致缺缸。这种情况是完全不点火,抖动会很严重,故障也很容易查找,即使没有电脑,可以采用逐一拔点火线圈的方法查找。如果点火线圈四个是一体的,那只能用电脑检测。徐工LW500K铲车柴油发动机配件厂家品质,徐工LW500K装载机柴油机潍柴配件哪家好,徐工LW600FN装载机发动机配件厂家品质,徐工铲车发动机WD615G220配件哪家好
其次是喷油嘴损坏,不喷油或者喷油雾化不好,也会导致无法正常燃烧,导致缺缸。某气缸严重缺火,排除了点火的问题,一般就是喷油嘴的问题了。不过喷油嘴的寿命一般较长,坏的概率不是太大。后是该气缸的缸压不足也会导致缺缸,比如活塞环密封不严,导致压缩行程不能建立很高的压力,导致燃烧不完全,做功时,的能量也会浪费掉一部分。终导致缺缸,不过这个缺缸不是一点不燃烧,只是燃烧不完全,能量不足而已。
以上说的是某一气缸缺火的现象,有时并不是一个气缸缺火,而是所有气缸都轻微缺火,或者都有缺火纪录。轻微缺火就是有时缺有时不缺,用电脑检测能测出每个气缸的缺火次数。这种情况也是首先想到火花塞是否都该换了,先排除火花塞问题。其次考虑所加的有问题,或者是积碳问题。如果有缺火纪录,也就是以前缺火目前是正常的,与的关系很大,可以不做维修,油用完了换个加油站加油再观察一下。如果一直都存在轻微缺火,发动柴油机有时抖有时不抖,则火花塞和缸内积碳的可能性大,需逐一排除。