JYB-50×1.40运输绞车 煤矿轨道运输绞车一种矿用运输绞车变频调速控制装置，包括隔爆变频电动机液压泵站隔爆电动机隔爆变频电动机散热电动机变频器散热隔爆电动机隔爆变频调速装置隔爆可编程控制装置隔爆显示器隔爆电磁阀隔爆压力传感器隔爆温度传感器调速手柄正转开关反转开关停止开关复位开关，隔爆变频调速装置输出端口分别与隔爆变频电动机液压泵站隔爆电动机隔爆变频电动机散热电动机和变频器散热隔爆电动机连接，隔爆可编程控制装置的输出端口与隔爆变频调速装置输入端口连接,的随动绳轮为两端带台阶中间开有矩形槽且有内孔的圆柱体，其内孔通过轴承安装在滑动轴上。JYB-50×1.40运输绞车 煤矿轨道运输绞车卷筒与行星变速机构的一级内齿圈及二级内齿圈通过能够在需要时将两者分离开来的联接螺栓连接，更换零件排除故障或拆装运输更加方便快捷,向前扳动把手，使斜杆绕着与杠杆下部的铰接点旋转，斜杆的另一端绕着铰接点向后旋转，使其卡住齿轮架上的齿，杠杆向前旋转，带动轴也向前旋转，轴同时带动拐臂向下旋转，拐臂带动拉杆向下运动，拉杆带动手柄向下运动，从而控制第一制动器的两个间瓦靠近第一制动轮，使绞车制动,底座上安装有控制安全制动轮的安全制动机构。
运输绞车介绍
运输绞车主要由隔爆电动机1、滚筒2、偏心轴3、小内齿圈4、抱闸5、刹车轮6、大内齿圈7、双联齿轮8、支承架9及底座10等组成。本发明为适用于在有及煤尘危险的矿井中使用，绞车选用的电机及其它配套电器设备具有防爆性能,滚筒与滚筒辐板在径向截面圆周上优选为均匀的分割成-块,同时，该方案对绞车的制动部分均釆用常闭式碟簧结构的油缸，油缸通过液压油管与一个液压站连接，工作时只需操作液压站上的液压阀手柄即可实现对绞车的制动
均采用行星齿轮传动,绞车具有结构紧凑、刚性好、效率高、安装移动方便、起动平稳、操作灵活、制动可靠、噪音低等特点。
运输绞车传动系统包括
电动机，电机齿轮，小内齿轮，联轴齿轮，行星齿轮，大内齿轮，轴承支架，底座
运输绞车品种与规格
JYB-40×1.25、 JYB-50×1.40、 JYB-60×1.25，所有规格的结构和工作原理相同。所述变量栗的进油口通过过滤器与油槽连接，通过设置过滤器能使进入系统中的液压油更加清洁，提高了工作效率的同时，延长了设备的寿命，所述变量栗的出油口与第一单向阀的进油口连接，所述第一单向阀的出油口与三位四通手动换向阀的口连接，通过设置第一单向阀能防止油液的倒流，所述三位四通手动换向阀的口与双向平衡阀的口连接，所述三位四通手动换向阀的口与双向平衡阀的口连接，所述双向平衡阀的口与第一液压马达的一端连接，所述双向平衡阀的口与第一液压马达的另一端连接，通过设置双向平衡阀能使第一液压马达处于静止时，始终稳定不打滑，从而保证了运输绞车的安全运行，所述三位四通手动换向阀的口与油槽连接，通过三位四通手动换向阀的手动换向，即可使进入第一液压马达中的油液反向，即改变第一液压马达的旋转方向，从而使第一液压马达控制的滚筒正反转切换，实现运输绞车的提升和下放,根据工作负载的变化，在不同频率下，按照频率变化的范围，分别采用恒扭矩或恒功率控制，时时调节变频电机速度大小，使变频电机与传动系统功率匹配佳，达到降低噪音节能高效率效果,实现离合制动器的软起动安全制动器的工作制动和安全制动以及远程控制
运输绞车的参数
型号： JYB-40*1.25/JY-4 JYB-50*1.4/JY-5 JYB-60*1.25/JY-6
卷筒直径*宽度mm 580*600 710*800
容绳量m： 650 650 580-850
绳径mm： 21.5 24 26
牵引力KN： 40 50 60
绳速mm： 0.92-1.51 1.05-1.75 1.00-1.26
电动机型号： YBK2-280s-4 YBK2-315M-4
电动机功率KW： 55 75 90
电动机电压V： 380/660 380/660 380/660
电动机转速r/min：1450 1450
因此，一般每根钢丝绳的安全使用寿命仅为-个月左右,隔爆可编程控制装置输入端分别读入正转反转停机复位等按钮信号
JYB-50×1.40运输绞车 煤矿轨道运输绞车一种矿用运输绞车变频调速控制装置，包括隔爆变频电动机液压泵站隔爆电动机隔爆变频电动机散热电动机变频器散热隔爆电动机隔爆变频调速装置隔爆可编程控制装置隔爆显示器隔爆电磁阀隔爆压力传感器隔爆温度传感器调速手柄正转开关反转开关停止开关复位开关，隔爆变频调速装置输出端口分别与隔爆变频电动机液压泵站隔爆电动机隔爆变频电动机散热电动机和变频器散热隔爆电动机连接，隔爆可编程控制装置的输出端口与隔爆变频调速装置输入端口连接,当运输绞车处于静止状态时，三位四通手动换向阀处于中间工位，第一液压马达停止转动，由于设有双向平衡阀，可以保证第一液压马达始终处于稳定状态，不打滑，由于第一液压马达静止，从而运输绞车上的滚筒也静止，实现物料的停运，同时，二位三通电磁阀处于左工位，制动缸中的液压油经二位三通电磁阀后回到油槽中，从而使制动缸中的活塞伸出，使制动缸处于抱闸状态，使第一液压马达处于锁紧状态，保证了运输绞车的安全。JYB-50×1.40运输绞车 煤矿轨道运输绞车隔爆可编程控制装置输入端分别读入正转反转停机复位等按钮信号,本实用新型实施例提供的技术方案的有益效果是：,矿用运输绞车用于矿山，是借助于钢丝绳牵引以实现其工作目的的设备。
