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异常的噪音，抖动，挫折等等，这些都是汽车经常遇到的问题，有时是一个亟待解决的大问题。异常声音包括发动柴油机噪音异常，驾驶室噪音异常和底盘声音异常。其中，驾驶室和底盘的异常噪音可能没有问题。这可能是由于内板或底盘组件发生共振，但可能会发生异常的发动柴油机噪音。主要由故障引起。

无论声音异常的原因是什么，当他们出现在车内时都会让人感到不舒服。一些奇怪的噪音很奇怪。当出现冷车时，热车上的不正常声音会变小或消失。这种问题很容易归因于发动柴油机柴油机油活性未得到充分激励以及摩擦力过大的事实。声音还是可以解释热膨胀和收缩造成的声音。

有时可以解释，但有时显然不是那么简单。例如，这4种故障可能是导致低温噪音的“罪犯”。

首先，发电柴油机皮带

在包括冷启动在内的冷车中，皮带汽车噪音的声音可能起到重要作用。如果皮带松动，如果滑动严重，它会大声磨碎。这是一个原因。另一个原因可能是传送带中有异物，如沙子，鹅卵石等。为什么冷态下的传送带异常变大？原因是皮带在低温下较硬，并会嘎吱作响。在高温下，更好的弹性会减少摩擦声。

如果皮带太松，皮带老化或张紧轮破裂，应该注意这一点。

其次，燃油泵故障朋友介绍龙工装载机发动机,听说这家龙工装载机发动机,说说原厂龙工装载机发动机,龙工

考虑到燃油泵故障，可以考虑汽车冷却时类似电流的声音，由于皮带和油管共振而产生的噪音。燃油泵的故障可能导致油压低和燃油雾化不良，导致混合物未对准和燃烧不充分。

燃油泵故障主要是由燃油质量差的燃油引起的，导致过滤器堵塞或直接燃尽。通常，燃油泵故障需要直接更换。

三，油泵轴承故障

与燃油泵不同，柴油机油泵由曲轴直接驱动。油泵的故障会导致润滑系统的油压低，导致润滑油循环中的问题，并且由于发动柴油机油的润滑不足导致干摩擦，发动柴油机噪音变得越来越大。

转子式油泵轴承磨损会引起松动，内外转子刮擦，冷车时会有异响，而热车时这种异响会轻得多。至于为什么如此，主要原因是保护油膜在冷时较差，而温度较高时保护油膜好得多。在这种情况下，油泵需要直接更换。

第四，凸轮轴张紧器失效

凸轮轴张紧器故障主要体现在冷车正时链上的异响。这种不正常的声音有时很刺耳。凸轮轴与张紧器连接，张紧器受到油压的张力。如果张紧器失效，可能会发生正时链跳过故障，导致点火正时误差，并出现跳齿的明显幅度。一系列症状，如怠速不稳，抖动，功率下降等。