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不管是内球笼,还是外球笼,防尘套只要老化就需要换新的,不要等到破损漏油了再换,以防磨损到球笼,得不偿失。
三、发动柴油机启动时“滋滋”异响
发动柴油机在冷车启动时会有一段时间的“滋滋”异响,毫无疑问,这是皮带摩擦产生的异响。像发电柴油机皮带老化,就多表现为冷车异响,也就是汽车在刚启动的一段时间,会发出“滋滋”的声音。
发动柴油机在启动后出现了“滋滋”异响,这多半是大皮带组及涨紧轮的问题,如果是皮带老化,那就千万不能拖,应尽快换掉。像发电柴油机皮带一旦断裂,发电柴油机停止发电,那汽车在行驶时的一切用电都会由电瓶承担,电瓶电量会很快耗尽而使汽车抛锚,发动柴油机上的皮带都太过重要了。
发动柴油机皮带老化是必然的,谁让是橡胶件呢?像发动柴油机正时皮带、循环水泵皮带,空调皮带、发电柴油机皮带、助力泵皮带等等,终都会老化,老化就需要换新的,一般都是提前预防性换。
四、发动柴油机怠速时“喔喔”啸叫声龙工装载机新车发动机做保养,龙工50C斯太尔发动机,柳工和厦工装载机发动机性能怎么样,龙工lg855n装载机发动机评价如何
发动柴油机在怠速时有可能发出“喔喔”的啸叫声,造成这种异响的原因很可能来自学名被称为“PCV阀”的部件,是为防窜气的曲轴箱强制通风系统中的一个重要的阀门。
PCV阀容易被窜气中的废气污染物污染,甚至堵塞,PCV阀堵塞或者故障,都会造成发动柴油机怠速不稳、抖动,油耗增高、加速无力,还有发动柴油机异响等故障现象。如果PCV阀堵塞,可以通过清洗来解决问题。
五、加油门异响
造成加油门时发动柴油机出现异响的原因较多,除了火花塞故障,比较常见的还有转向助力泵损坏和发动柴油机爆震、敲缸。发动柴油机如果出现敲缸现象,异响很容易识别,即“咣咣”较为清脆的敲击声。如果发动柴油机偶尔出现这种清脆的声音,或许问题不大,可能是正常的爆震现象;如果经常出现,就要考虑异响来源是否因为故障导致的敲缸,那就要具体排查一下发动柴油机有无其他方面的一些固疾,如点火提前角、活塞环磨损等问题。
六、排气异响
本身来自排气管的异响,如果驾驶室密封良好,影响并不大,但是排气管一般都是震动产生的噪音,怕就怕产生了共振,那噪音就大了。三元催化器陶瓷体被外力破坏,或者排气管长期使用因生锈、破损、焊接点破坏等,只要排气管出现一点漏洞,都可能造成排气异响。
如果排气管上的吊耳松动,汽车在行驶时还容易产生共振,这种异响就会非常大了。排气管漏了修补起来也非常简单,但也要注意生锈的排气管,如果锈得厉害可以考虑除锈补漆。