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发动柴油机怠速间歇性抖动，又常表现在汽车发动柴油机转速忽高忽低，有时加油门停顿，起步易熄火，给油门加速时，车速不能随之迅速提高等。而导致发动柴油机怠速抖动主要有以下几个原因。

1、发动柴油机进气管泄露

进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，终导致发动柴油机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。

2、燃油系统堵塞或故障

由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动柴油机动力输出变弱，怠速抖动。

3、怠速控制阀故障

电喷发动柴油机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的，ECU会根据发动柴油机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动柴油机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动柴油机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。龙工855N铲车发动机,龙工装载机发动机,龙工50装载机发动机,龙工855装载机发动机

4、发动柴油机积碳问题

这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动柴油机的动力输出息息相关，当发动柴油机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，终导致发动柴油机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。

其它原因

1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动柴油机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。

2、喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成发动柴油机怠速不稳或抖动。