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柴油机爆燃时，缸内压力突然增加，活塞猛烈敲击缸套，引起很大的金属敲击声和振动。   （1）检查、调整供油提前角 

供油提前角过大，活塞在上止点附近时喷入过多，引起压力迅速升高，使活塞下行时猛烈敲击缸套。   （2）检查质量 

  质量若不符合国家标准，易燃成分过多，会在喷入气缸时引起爆燃，导致缸内压力升高过猛而引起活塞敲击。   （3）检查柴油机过热运行时间 

  柴油机长时间过热运行，燃烧室内温度过高，喷入时蒸发过快、燃烧速度过快、压力升高过快，从而引起爆燃。   （4）积炭 

  柴油机缸套、活塞内积炭过多导致压缩比过高，引起爆燃。 

5、柴油机功率不足的故障查询 

柴油机工作过程中难免会遇到功率不足的情况，当遇到这类情况不要惊慌失措，用法一一判断，以下几点是检查其功率不足的一些方法，供参考。   

1、看下冒烟、查磨损  

在发动柴油机工作时，打开柴油机油口盖，如有一股股浓烟从柴油机油口盖冒出，称下冒烟，下冒烟现象严重，说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。

  打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部（气门工作面）冒出，称上冒烟，上冒烟现象严重，说明气门或气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。通过观察上冒烟情况，即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气，应及时修理。   2、看积炭、查工况 龙工潍柴电喷发动机,龙工850铲车发动机,龙工853铲车发动机,龙工50铲车电喷发动机

    柴油机排气口积炭呈黑灰色，表面象覆盖着一层白霜，积炭层极薄，说明柴油机工况良好。积炭色泽黑亮，但不湿，说明柴油机轻微烧柴油机油，应及时排除；某缸排气口积炭厚度明显高于其他缸排气口的，说明该缸喷油器工作不良或气缸密封性变差，应进行修理或更换；个别排气口湿润或有柴油机油的，说明该缸大量排柴油机油，应进行修理；各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因工作温度过低，或喷油过晚，后燃严重所致，应正确使用并及时调整。 

  3、看水温、查冷却系统  

    如果发动柴油机工作时冷却系水温过高（超过100℃），则可以说明发动柴油机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件（节温器、水泵、风扇等）效率低或失效。