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3、水箱散热器故障。

水箱故障是发动柴油机高温常见的原因之一。水箱故障主要表现为水箱堵塞，有的车辆是内堵，有的是外堵；水箱漏水，有的是水箱因为外力碰撞造成的损坏，有的是因为水箱内堵造成的。

水箱散热器堵塞

检查方法：水箱漏水很好判断，肉眼一看便知。水箱外堵也很好判断，如果水箱表面附着了很多泥沙、石子等杂物，那就有可能是堵塞了，水箱通风不畅。另外，也可以用手感受水箱上下水管的温度，温差很小，则证明是水箱外堵。水箱内堵的判断方法为：用手检查上下水管的硬度，如果进水管很硬，出水管较软，说明出水很少或者无出水，水箱内堵。这是应急的检查方法，的检测方法是拆掉水泵进水口胶管，往水箱上水室加水，看水流出情况。

此外，如果冷却液浑浊，说明发动柴油机管道内杂物较多，水箱内部有堵塞。至于严重程度，需要进一步检测。 临工50装载机用柴油机配件哪家好,临工50装载机用发动机配件哪家好,临工铲车956潍柴发动机配件厂家,临工铲车956潍柴发动机配件价格

4、冷却水泵故障。

冷却水泵的主要作用就是提供冷却液强制循环的动力。冷却水泵不工作或者叶轮损坏，就会造成循环动力不足，也会引起发动柴油机高温。

检测方法：发动柴油机高温故障出现后，打开车载暖风，如果没热风就代表冷却液不循环了，不是水泵坏了，就是水道不通。这时再看防冻液是否干净。防冻液干净则证明水道通，进而说明水泵坏了。

另外，也可以通过听声音辨别。发动柴油机皮带无故唧唧唧响，发动柴油机侧噪音大，换了皮带存在，那就有可能是水泵坏了。

电动水泵需要检查传感器及线束。柴油机械水泵需要看看驱动皮带，过紧也会造成水泵故障。

5、冷却风扇故障。

冷却风扇主要作用是提供冷却风，加速散热。冷却风扇不转或者转的慢造成冷却风不足，发动柴油机是一定会高温的。

检测方法：皮带冷却风扇需要看看皮带松紧度，太松风扇转的慢，冷却风不足。离合器风扇需要检查离合器，看是否能正常开启。电子冷却风扇，需要看电源接插件，检查温控器。

     除了上述因素，发动柴油机点火不正也会造成发动柴油机高温。笔者还见过发动柴油机舱通风不畅引起的发动柴油机高温，终的方法是在增加舱门散热小孔，加快空气流动。