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发动柴油机系统是一个整体，需要每个部件紧密配合才能满足发动柴油机的工作需求；这些部件中只要有一个出现问题，都会影响发动柴油机正常工作。

　　发动柴油机水温的正常情况下应当是在80°C~90°C之间，如果水温经常高于95°C或者开锅就应该检查故障了。那么是什么原因导致了水温过高呢？

　　日常保养要到位

　　水箱里的冷却液低于低刻度线以下，这个就是日常保养工作不到位没有注意到冷却液的缺失。添加冷却液至规定刻度即可。

　　留意保温帘通风情况

　　水箱上安装的散热扇皮带松紧度不够，打滑导致风扇和水泵的转速不够，风扇转速不够导致水箱的冷风流量太低，水泵的转速不够导致冷却液的循环速度太慢。在水箱前方装有保温帘的卡友，在水温升高的时候没有注意到打开保温帘通风降温。

　　水箱水管堵塞

　　水箱水管堵塞导致水管截面变小，水循环效率降低，因为水箱散热水管的堵塞，水管截面变小使发动柴油机内进入水箱上水管的水量远多于下水管进入发动柴油机的水量。龙工50装载机柴油发动机配件厂家,龙工50装载机柴油发动机配件价格,龙工50装载机柴油发动机配件品牌,龙工50装载机柴油机配件厂家品质

结果就是经冷却过后的水都积压在水箱的上水管，使上水管压力增高，造成水箱泄水，泄水后水量减少致使发动柴油机过热。

　　节温器是否失效

　　节温器长期使用后出现故障或者功能衰减使阀门的开度变小，致使水循环缓慢甚至中断，进而导致发动柴油机水温过高。

　　判断节温器是否可以继续使用的检测标准为，把节温器放在水里加热检查阀门开始开启的温度和完全开启的温度以及阀门从开启至完全开启的升程。阀门开始开启的温度一般为80°C左右，完全开启时的温度一般为90°C左右，阀门工作的升程一般为7~10毫米。

　　水泵故障

　　在寒冷天气如果没有添加防冻液，那么水泵里的水就容易结冰导致水泵叶轮不能转动。启动车辆时，皮带强行带动水泵转动，就很容易造成水泵损坏。

　　风扇离合器故障

　　现在路上跑的卡车包括搅拌车等专用车大部分都配备有风扇离合器，风扇离合器可以根据发动柴油机的温度来调节风扇的转速，使发动柴油机持续在佳工作状态下工作。当风扇离合器发生故障时，就容易引起水温过高，水箱开锅。