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一台柴油机出现运转不稳,启动困难及功率明显下降的现象;怠速时,排气管有“突、突”的响声;同时,油底壳内润滑油面升高,散热器内有气泡出现,且在口处有水珠出现,这是典型的汽缸垫烧损故障。检查故障原因时,发现汽缸盖和汽缸体平面均没有出现翘曲或凸凹不平现象,缸盖螺栓、螺母的拧紧力矩也符合要求,安装方向正确,汽缸垫厚薄均匀,厚度也符合要求。后,发现个别汽缸套凸台高度不够,导致各汽缸高度不一;又由于汽缸体螺栓孔经长期使用造成锈蚀,使螺孔变浅,螺栓拧不到底,使得汽缸盖不能将缸垫压实,造成了缸垫烧损。检修时,可在凸台高度过低的汽缸套台阶下垫入铜质垫圈,检查缸套凸台高度基本一致后重新装复,故障即排除。
汽缸垫烧损后,应注意选择与柴油机规格配套且质量良好的汽缸垫。在无新汽缸垫更换的情况下,可将换下来的旧汽缸垫用火均匀烤热,使其内部材料()变得有些疏松,让其自然冷却后再安装。对于反正面都能安装且有卷边的汽缸垫,不要装反,并要使光滑的一面朝上。有安装标记的,应按标记方向安装。安装时要按规定的扭矩、拧紧次数和顺序将螺栓拧紧。经过一段时间使用后,应对汽缸盖螺栓再复查紧固一次。另外,还要定期清理螺孔杂物,保证缸盖、缸垫与缸体间的密封。使用中,要防止柴油机冷却系缺水造成工作温度过高,避免车辆长时间、低挡超负荷行驶。山工50装载机发动机总成配件厂家,山工50装载机发动机总成配件价格,山工50装载机发动机总成配件品牌,徐工50G铲车柴油发动机配件厂家
3 汽缸盖有裂纹
汽缸盖出现裂纹时表现为,排气冒白烟,严重时排气中带有水;水箱内冒气泡,发动柴油机工作不稳定,功率不足;油底壳柴油机油油面增高,柴油机油呈乳状。
汽缸盖产生裂纹的原因有:一是使用不当,如启动前忘了加水或水箱水位过低,发动柴油机工作在高温时突然加入冷水。冬季气温很低时,停车后未放掉冷却水或未放净冷却水,这些都会使缸盖和缸体温度变化急剧而产生裂纹。二是安装不当,当缸套压入缸体不正,经长时间工作后易引起缸套裂缝以及缸套上部突出的凸肩截面圆角过小或是直角,或凸肩过高,因应力集中而导致缸套或缸盖裂纹。汽缸垫安装不正确或缸盖螺栓没按要求顺序拧紧。三是缸体或缸盖有砂孔或有裂纹。
预防和排除方法:在使用中,禁止不加冷却水启动发动柴油机,环境温度低于零度时,工作结束并在水温降低后一定要把水箱、水套中的冷却水放净,对强制式冷却系,当发动柴油机过热而水箱缺水时,应使发动柴油机低速运转,待水温降低后,再缓缓加入冷却水;要使用软水,并定期冷却系水套中的水垢;发现有水进入油底壳或排气中带有水,就要拆下缸盖进行检查,找出漏水处并给予排除。当缸体或缸盖有轻微裂纹时,可送修理厂采用焊补法或无柴油机粘结剂粘补。