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高温是不会亮故障灯的。水温高过时水温指示灯(报)会亮起，提示驾驶员发动柴油机温度过高，继续行驶会导致发动柴油机损坏!

汽车一直高温有很多原因，主要原因就是冷却系统出了故障。常见的就是冷却液不足、丢失，水泵损坏不循环、节温器失效、缸体水道堵塞、散热风扇不转、缸垫冲坏等。例如冷却液不足、慢性泄露后发动柴油机缸体内没有冷却液散热后温度自然升高，和锅内没有水一个原理。高温时不要贸然打开水箱盖子，要用手捏一下上水管是否胀气，胀气消失后方可以打开，防止。

水泵损坏之前大多数有征兆，例如轴承损坏会提前漏冷却液。水泵损坏之前也会有异响存在。而内部叶轮腐蚀磨损后只有拆开才能看到，水泵的作用就是从水箱抽冷水水供给发动柴油机散热使用，如果水泵损坏不循环或者循环能力下降，发动柴油机散热效果就会下降，随后就会因为温度散发不出去而高温。龙工50装载机柴油机型号配件哪家好，龙工50装载机潍柴发动机配件哪家好，龙工5吨铲车柴油发动机厂家配件厂家，龙工5吨铲车柴油发动机厂家配件价格

节温器如果不能在设定的温度下及时打开，或者开度不够那么发动柴油机内的冷却也就不能参加大循环，高温冷却液不能进入水箱的上水口，发动柴油机温度就会一直升高。不过这种情况不多。可以通过节温器上方的上水管内是否有水流感来判断，发动柴油机温度提升到节温器开启温度后，节温器开启后上水管内自然有高温的冷却液流向水箱上水口，手摸上水管和下水管温度是否有温度差也可以判断。节温器打开后温差是不会大的，如果打不开温差就会很大。

而散热风扇是否正常工作可以直观的看出来，高温时不转就要检查风扇及相关控制电路。缸垫冲坏可以同过观察水箱内是否有气泡来判断。