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大客车发动柴油机智能冷却系统

与传统的发动柴油机冷却系统相比，ATS系统显著优势如下：

1、电子风扇替代柴油机械风扇或者离合器风扇，满足不同工况下散热需求，防止发动柴油机高温，且节能降耗明显，提升燃油利用率。

BLDC风柴油机等电子风扇不再由发动柴油机驱动，冷却风扇转速也就不受发动柴油机转速影响，散热能力也就不再与发动柴油机转速有关，一方面电子冷却风扇可以实现单独运行，按需散热。此时，当车辆满载爬坡时，虽然发动柴油机转速低，扭矩大，但是电子冷却风扇仍然可以高转速，为其匹配高散热量，防止发动柴油机高温。另一方面，电子风扇不占用发动柴油机功耗，降低了发动柴油机冷却系统自身耗能，使发动柴油机冷却系统独立于发动柴油机运行，提升了发动柴油机燃油利用率，节油节气达到8%左右。 龙工装载机50柴油机价格表配件厂家，龙工装载机50柴油机价格表配件价格，龙工装载机50柴油机价格表配件品牌，龙工装载机柴油机855报价配件厂家

2、智能温控，按需散热，延长发动柴油机寿命。

电子风扇可以通过CAN总线接收PWM信号，分布在发动柴油机进出水口的温度传感器会自动检测并回传温度数值给ECU控制器，ECU控制器根据内置控制策略程序控制冷却风扇无级变速，按需散热。在组合式电子风扇模式下，中冷器和水箱散热器都有单独风道，ECU控制器可根据其佳工作温度范围单独控制风道内的冷却风扇运行，互不干扰，真正实现发动柴油机水温同步控制，智能恒温。

此外，发动柴油机智能冷却系统采用水箱和中冷器并联布置结构，方便后期维护保养。同时，冷却风扇、换热器集成布置，安装位置灵活，加大了发动柴油机舱空气流动，有效防止舱温升高引起发动柴油机及各部件的寿命的磨损老化，也可以避免“开着后舱盖行驶”的奇特现象。