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现在的汽车上都有油耗显示表，有时候你会发现，汽车开得好好的，瞬时油耗突然之间变为零了，这究竟是怎么回事呢？汽车发动柴油机在运行中难道还会断油吗？事实上确实如此，汽车发动柴油机在以下几种工况下会处于断油模式：

1、在发动柴油机启动时，如果直接把油门踏板踩到底，发动柴油机控制单元就会切断喷油器的供电，禁止燃油喷入发动柴油机。这种断油模式主要是用来检查发动柴油机的特殊工况或者处理某些故障，比如我们在检查气缸压力时，把油门踏板踩到底，此时节气门全开，发动柴油机进气量大，测得的气缸压力是准确的。如果此时喷油器仍然喷油的话，这部分燃油就会排入排气管中，在下次启动时在排气管中燃烧，导致排气管温度过高，严重时甚至会损坏三元催化器，而且还增加了燃油消耗，增加了尾气排放。所以此时不喷油是明智的一种选择。

此外，如果汽车由于某种原因多次启动都没有成功，这时的火花塞可能会被多次喷入的燃油浸湿污染而无法跳火，这种情况我们通常称为“淹缸”。老司柴油机对这个故障应该很熟悉，以前的解放、东风、金杯等车型经常发生这样的故障，一般需要把火花塞拆下来用火烧一下就好了。有了这种启动断油模式以后，就不必拆火花塞了，只要把油门踏板踩到底，然后打起动柴油机让发动柴油机运转，此时喷油器不再喷油，残余的燃油会排出到排气管中，并且高速流动的空气会使火花塞干燥，恢复点火能力。一些比较老旧的车型在冬季多次启动失败后，建议用这种方法来试一下，说不定会收到奇效。

有时候我们在电影或者电视剧中还会看到这样的桥段：汽车开得好好地，停下来再启动，汽车就不着火了。这种情况一般发生在主人公不想带某人走，就说车坏了，等别人都下车走远后，主人公发动汽车扬长而去。这就是司柴油机把油门踏板踩到底造成的。我们在生活中如果遇到这样的情况，比如说某人要搭车，而你又非常讨厌他，就可以用这种方式来拒绝他，而他还无话可说，你还不至于过分得罪他。

2、汽车在原地怠速的情况下，如果持续加油门，发动柴油机转速超过一定值时，就会切断喷油器供电，使发动柴油机断油。这种断油模式主要是为了防止发动柴油机在无负荷的情况下高速运转，白白的浪费燃油和增加尾气排放，此外也可以避免发动柴油机无意义的过度磨损。柳工855铲车发动机型号配件厂家品质，柳工855潍柴柴油发动机厂家配件厂家，柳工855潍柴柴油发动机厂家配件价格，柳工855潍柴柴油发动机厂家配件品牌

3、汽车在行驶中发动柴油机超过一定转速时，会停止发动柴油机的供油。这种情况下发动柴油机转速一般都到达了转速表的红线区，也就是发动柴油机的高允许转速（一般是6000~7000转/分钟）。这种断油模式主要是为了避免发动柴油机超速运转，超过了零部件的柴油机械强度极限而导致零部件的损坏。比如超高的转速会使曲柄连杆柴油机构往复运转的离心力非常大，如果超过了连杆的抗拉强度极限就会导致连杆的折断；还有气门高速往复运动，气门弹簧不能及时回位的话，会导致气门运动干涉，或者发生高速震颤等。此外，超高的转速还会导致发动柴油机内部的摩擦力剧增，发动柴油机温度升高，严重时会导致发动柴油机拉缸、化瓦等严重柴油机械故障。所以任何发动柴油机都必须控制高转速，超速断油就是常使用的手段之一。