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4、汽车在高速行驶时，松开油门踏板让汽车带挡滑行，此时的发动柴油机也处于断油状态。在这种断油模式下，油门踏板完全回位，节气门完全关闭，但是发动柴油机高速运转，汽车高速行驶。在这种状态下，发动柴油机控制单元判断驾驶员的驾驶意图是降低车速，因此切断发动柴油机燃油供给，让发动柴油机制动作用大化，以达到快速降低车速的目的，在此时仪表上显示的瞬时油耗是零，这就是“减速断油”。当发动柴油机转速降低到一定值时，为了防止发动柴油机熄火，控制单元会重新发出喷油指令，这个重新喷油的转速就称为发动柴油机的“逆序喷油点”。不同的车型逆序喷油点略有不同，一般在1200~1500 r/min之间。

在这里就引出了一个“汽车空挡滑行和带挡滑行哪一个更省油”的问题，这个问题其实要分不同的情况来分析。

对于自动挡车型来说，汽车高速滑行时，发动柴油机处于减速断油状态，并且随着车速的降低，变速箱自动降低挡位，使发动柴油机转速一直都在逆序喷油点之上，此时发动柴油机是不喷油的，所以自动挡车型带挡滑行更省油。比如某自动挡车型，在120公里/小时的时速下带挡滑行，发动柴油机转速从2800转/分钟逐渐降低到1500转/分钟，然后变速箱自动降低一个挡位，发动柴油机转速重新升高到2100转/分钟，然后随车速减低继续下降，然后变速箱再降挡，发动柴油机转速再升高……这样往复循环，发动柴油机转速一直都在1500转/分钟之上，一直处于断油状态。直到车速降低到很低，变速箱降到一挡，发动柴油机转速降低到1200转/分钟之下，发动柴油机才开始喷油，这显然比发动柴油机空挡滑行一直处于怠速喷油状态要省油得多。并且自动挡车型也不允许空挡滑行，那样会极大的损伤变速箱。柳工856铲车潍柴柴油发动机配件厂家，柳工856铲车潍柴柴油发动机配件价格，柳工856铲车潍柴柴油发动机配件品牌，柳工856装载机柴油发动机配件哪家好

对于手动挡车型来说，汽车高速带挡滑行，发动柴油机也处于减速断油状态，发动柴油机不喷油；但是随着车速的降低，如果我们不降挡的话，发动柴油机转速就会降到逆序喷油点之下，发动柴油机就开始喷油了，带挡滑行就不省油了；如果我们在滑行过程中不断的手动降挡，让发动柴油机转速一直都在逆序喷油点之上，那么带挡滑行也是省油的。

比如说某手动挡车型，在120公里/小时的时速下带挡滑行，发动柴油机转速从2800转/分钟逐渐降低到1500转/分钟，车速降低到60公里/小时。此时如果我们不降挡继续滑行的话，车速会继续降低到50公里/小时，发动柴油机转速也随之降低到1200转/分钟，达到了逆序喷油点，发动柴油机重新开始喷油，并且由于发动柴油机转速过低、动力不足，导致汽车出现了严重的拖挡现象，如果我们继续带挡滑行，发动柴油机甚至会熄火。如果我们在上述的时柴油机开始降挡的话，发动柴油机转速重新升高到逆序喷油点之上，汽车仍然是省油的，随后我们持续的手动降挡，让发动柴油机转速一直都在逆序喷油点之上，直到车速降低到很低，变速箱降到一挡，发动柴油机转速降低到1200转/分钟之下，这种情况下带挡滑行是比空挡滑行省油的。但是这样做也有一个问题，就是低档位时发动柴油机制动作用较大，汽车减速很快，需要我们不断的降挡，汽车的滑行距离也比空挡滑行短，所以综合来看，手动挡车型在高速时带档滑行省油，而在低速时空挡滑行省油。