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发动柴油机拉缸是指气缸壁出现明显的划痕，从而造成发动柴油机气缸密封不严，损失大部分动力，车辆表现出来的故障现象通常有汽车动力下降明显，发动柴油机抖动加剧，烧柴油机油情况严重等。一旦出现这种情况，发动柴油机毫无疑问需要面临大修。大多数情况下需要更换掉缸体，活塞环甚至整个活塞，配件费不说，光是工时费就让人心疼。我们都知道，大修后的发动柴油机多多少少带有一些后遗症，会影响使用寿命和佳工况，车主必须要明白大修过的发动柴油机不等于痊愈。尽管发动柴油机拉缸是一种严重的故障，但是大家要放心新车是不会出现拉缸的情况，而且正常使用的发动柴油机也不会出现。

什么情况会直接导致发动柴油机拉缸？

直接导致发动柴油机拉缸的原因是气缸壁与活塞环出现了不正常的摩擦，引发这种不正常摩擦的原因又分为以下几种。发动柴油机润滑不够是常见的原因之一，此外频繁爆震，内部零件出现高温下的变形，零件本身质量问题导致长时间使用后出现变形开裂等等。通过这几个原因也很容易看出，正常使用下除去零件本身的问题已经规避了大部分的风险，而容易出现发动柴油机拉缸的车主则是喜欢暴力驾驶的那一类，还有一部分车主在发动柴油机冷却系统散热不良的故障时及时没有维修，也容易导致发动柴油机拉缸的发生。柳工装载机潍坊柴油机厂家配件厂家品质，柳工装载机潍坊潍柴柴油机价格配件厂家，柳工装载机潍坊潍柴柴油机价格配件价格，柳工装载机潍坊潍柴柴油机价格配件品牌

如何养护发动柴油机避免拉缸？对于普通车主而言，正确养护发动柴油机是重要的环节，其实做法并不复杂。只需要做到定期保养车辆，按照时间通常是每半年到一年一次，按照行驶公里数则是5000-10000公里，我个人没那么讲究，一般都是每一万公里使用半合成柴油机油保养，对的没听错我用的只是半合成柴油机油。其实在现在的技术条件下，全合成和半合成柴油机油的品质差距没有过去那么大，只要小心不要买到了劣质柴油机油就可以了。定期更换冷却液是很多车主都会忽略的，不仅如此每次保养时都要检查一下冷却系统工作状态。平时用车时切记使用正确的标号，拒绝小加油站里的劣质。重要的就是不要暴力驾驶，当然如果你不差钱并且就是享受暴力驾驶的乐趣就随意了。

发动柴油机的保养并不复杂，但是维修起来是一个麻烦事。所以车主尽量做好平时的养护工作，切勿因小失大。