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【修柴油机】常见的几种发动柴油机高温原因，不要盲目进行维修
皮带涨紧度不足会导致风扇和水泵转速过低，散热能力严重下降，所以发动柴油机温度过高也就在所难免了。
五、点火正时错
其实进入电控时代后，基本已经没有因为点火正时错误造成的发动柴油机高温了，但是在使用柴油机械泵的一些老发动柴油机上，因为正时错误造成的高温还是时有发生。
【修柴油机】常见的几种发动柴油机高温原因，不要盲目进行维修
如果你的车使用的是柴油机械泵，并且发生了高温现象，那我建议检查一下点火正时是否在正常范围之内。
六、排气背压
很多人可能都不知道，发动柴油机排气背压高也会引发高温现象。一般造成排气背压高的原因有两点：
一是排气制动蝶阀回位不良，造成排气不畅。
二是或者SCR催化器内部发生堵塞，从而造成排气背压过高。
这两点都有可能造成发动柴油机温度过高，并且还会降低动力增加油耗。
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七、节温器失龙工50装载机柴油机六配套配件哪家好，龙工50装载机柴油机型号配件厂家品质，龙工50装载机潍柴发动机配件厂家品质，龙工5吨铲车柴油发动机厂家配件哪家好
都知道节温器负责把发动柴油机冷却液温度控制在一个合理的范围内，不能太低也不能太高，如果节温器出现了故障，在温度超过开启温度时不开启，或者开启较小，就会造成发动柴油机温度过高。
如果遇到了发动柴油机高温现象，一定要检查节温器的工作状态是否正常，但是千万不要把节温器拆除不用，因为拆除之后可能会引起发动柴油机温度失控，从而造成油耗高、磨损加剧现象地发生。
总结
引起高温的原因远不止这几个，这些只是常见到的几种，而且除了车辆本身的原因外，操作不当也会造成发动柴油机高温。所以在遇到此类问题时，一定要进行系统化检查，不要盲目进行维修，因为柴油机器是一个整体，任何一个环节出现了问题，都会造成不同或者类似的故障表现。
