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在汽车行业迅速发展的今天,汽车维修技术要求也在不断提。汽车发动柴油机是汽车的动力源,其构造极其复杂,故障原因也种样。本文针对汽车发动柴油机常见故障,结合实际维修工作的经验,对常见故障现象和维修方法做出以几点总结。
一、发动柴油机常见故障及主要原因
(一)润滑油消耗异常
汽车在行驶过程中,发动柴油机润滑油的消耗量也比平时,行驶一段里程,仪表盘快就显示润滑油油量不足,这样的情况通常是因为以3点原因:,可能是由于发动柴油机活塞的密封有问题,导致活塞与气缸壁间隙过,出现烧柴油机油现象。第,可能是发动柴油机的零部件磨损严重,使零部件之间间隙过,导致润滑油消耗异常。第三,个别发动柴油机使用的润滑油不达标,致使润滑油消耗异常。
(二)发动柴油机过热故障
由于汽车发动柴油机的特殊构造,在运行中,易出现冷却液温度过现象,一旦冷却液温度超出正常值,发动柴油机不能正常散热,将导致发动柴油机过热,影响发动柴油机正常工作。冷却系统工作异常的主要原因有:节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。龙工833b装载机柴油机厂家配件厂家,龙工833b装载机柴油机厂家配件价格,龙工833b装载机柴油机厂家配件品牌,龙工833柴油道依茨发动机配件哪家好
(三)发动柴油机舱异味,受到发动柴油机温的影响,其周边易出现导线烧焦或融化,散发出刺鼻气味。发动柴油机舱异味还有可能是保养维护的过程中量的涂抹润滑油脂,随发动柴油机温度升而挥发产生的气味。
(四)尾气排气颜色异常
汽车发动柴油机是否出现故障还有一点明显的表现,从排气颜色的异常分析发动柴油机故障。正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的,而当发.动柴油机出现故障时,尾气颜色会有所变化。,尾气呈黑色,就是因为燃油燃料没有充分的被燃烧。第,燃料没有达到燃烧标准,或里含有水份会排出白色尾气。第三,尾气颜色为蓝色时,可能是因为活塞环因磨损过或油环的对口等原因,致使柴油机油蹿,进入发动柴油机燃烧室,或从气门导管处渗来的柴油机油参与燃烧。
、发动柴油机常见故障维修策略
(一)控制润滑油消耗
发动柴油机正常运行不可避免地要消耗一定量的润滑油,润滑油消耗异常往往对应发动柴油机的某种故障。出现润滑油消耗异常,首先应该检查油质、油量,必要时更换润滑油,避免因油质问题造成发动柴油机不能正常运行。