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2 主要异响及人工凭经验诊断法

2.1 曲轴主轴承响

2.1.1现象发动柴油机突然加速时会发出沉重而有力的“刚、刚、刚”的金属敲击声，严重时柴油机体发生很大振动。响声随发动柴油机转速的提高而增 大，随负荷的增加而增强，产生响声的部位是在缸体下部的曲轴箱内。单缸断火时响声无明显变化， 相邻两缸同时断火时，响声会明显减弱。温度变化时响声不变化。柴油机油压力明显降低。另外，后道轴承发响，一般声音钝重发闷；前道轴承发响，声音较轻、较脆。曲轴轴向窜动出现 的响声，在低速下采用微抖节气门的方法，可听到较沉重的”咯噔”、“咯噔”的响声，好象铁轮车行 走在高低不平的石头路上的声音。

2.1.2原因

(1)主轴承盖固定螺钉松动；(2)主轴承减磨合金烧毁或脱落；(3)主轴承和轴颈磨损过甚、轴向止推装置磨损过甚，造成径向和轴向间隙过大；(4)曲轴弯曲；(5)柴油机油压力太低或柴油机油变质。2.1.3诊断方法柳工855N装载机康明斯发动机配件厂家，柳工855N装载机康明斯发动机配件价格，柳工855N装载机康明斯发动机配件品牌，柳工855潍柴柴油发动机厂家配件哪家好

(1)抖动并加大节气门试验。使发动柴油机在低速下运转，用手微微抖动并反复加大节气门进行试 验，同时仔细倾听。如响声是随着发动柴油机转速的升高而增大，抖动节气门时在加油的瞬间响声较明 显，这一般是主轴承松旷；如发动柴油机在怠速或低速运转时响声较明显，高速时显得杂乱，则可能是曲 轴弯曲；如在高速时柴油机体有较大振动，柴油机油压力显著降低，则一般是主轴承松旷严重、烧毁或减磨合 金脱落。(2)从加柴油机油口处听诊。打开加柴油机油口盖，从加油处仔细倾听，同时反复变更发动柴油机转速进行试验。如果是主轴承响，可明显听到沉重有力的金属敲击声。(3)用听诊器具听诊。将听诊器或自制的简易听诊杆，在节气门开度不断变换的同时，触在柴油机体 曲轴箱两侧与曲轴轴线齐平的位置上进行听诊，响声是强的部位即为发响的主轴承。(4)断火试验。松开高压油管接头，如1缸断火后响声明显减弱，则为道主轴承响；如是末缸 断火后响声明显减弱，则为是后一道主轴承响；如任意相邻两缸同时断火响声明显减弱，则为两缸之 间的主轴承响。曲轴轴向窜动所产生的响声，单缸断火无变化。(5)踩离合器踏板试验。踩下离合器踏板保持不动，如果响声减弱或消失，则为曲轴轴向窜动产 生的响声。