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发动柴油机水温过高故障原因

分析挖掘柴油机发动柴油机产生过热的原因:

①发热过度。原因是发 动柴油机正时不良，着火过迟；燃烧室中窜入柴油机油或喷入过量； 长时间超负荷作业造成液压油温过高。对发动柴油机综合观察后，排 除以上原因。发动柴油机刚开始运转正常，工作半小时后便过热报 警，看来另有其他原因。

②散热不足。原因是水量不足，缺水运 行；水质不良，水中混入柴油机油，降低热传导性；水质过硬产生大量水垢，严重影响散热；水中混入 气体降低其散热能力;节温器不良，大循环开度不够；泥沙、锈皮、水垢等杂质堵塞水箱；水箱格栅被树枝、昆虫、泥沙杂物堵塞；水泵不良；风扇皮带松弛，风扇叶片变形造成强制制冷不足等。参考以上原因，我们对挖掘柴油机进行了仔 细检查并咨询厂家服务部。因为刚使用一年，判断节温器应该是正常的，水箱内是防冻液无锈蚀及油污等，故障原因存在的可能 性予以排除。后对外界存在的原因仔细排龙工装载机855d柴油机报价配件哪家好,龙工装载机柴油机855报价配件厂家品质,全新装载机50装载机发动机配件厂家品质,山东临工装载机发动机配件厂家配件哪家好

查，首先把风扇皮带调整到适当的张紧度，又安上洗车柴油机对水箱及液压油散热器进行了彻底清洗，除去格栅上的油泥、昆虫等杂物后，从外观上看散热器如同新的一样，进入工地工作 一段时间后，效果有些变化，过热报警时间由原先的半小时延长 为半天左右，基本上能连续工作4小时左右，但还是过热，我们 又对发动柴油机进行了检查，后来判断还是散热不良，于是对散热系 统进行了分析，散热系统是水箱与液压油散热器组合在一起，中间用海绵完全密封。对此判断二者之间可能有杂物堵塞，于是拆开海绵，发现水箱与液压油散热器之间被柳絮堵塞，后进行大负荷长时间的作业，未再出现 过热现象。随后对此种现象进行了分析:由于发动柴油机是往里抽风的，风力很猛，在有柳絮飘落的环境里施工，发动柴油机的风力把柳絮全部吸入到水箱的格栅上，从外观上看到的只是液压油散热器，其上的杂物，但是里面的水箱上不易看到。