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最近一段时间很多朋友在问发动机打不着火或者启动以后转速提不上来是怎么回事，今天就为大家整理了一些发动机启动问题以及转速提不上去的故障案例供参考。柴油机不易启动，或启动后转速不易提高。

燃料在发动机气缸内燃烧燃气膨胀做功产生的力，除了克服发动机各部分摩擦阻力和驱动各辅助装置（如水泵、喷油泵、风扇、空气压缩机、发电机、机油泵等)之外，最后通过飞轮向外输出动力。如果发动机的气缸内产生热量小或热效率利用不高、自身摩擦阻力过大或驱动各辅助装置消耗动力增加，则会使发动机输出动力减少，显得发动机无力。产生以上现象的主要原因有：

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燃料供给系统故障的影响

（1）供油不足

燃油系统应能适时、适量地向气缸内喷出雾化良好的燃油。如果燃油系统有故障，喷人汽缸内的油量少，则燃烧产生的热量减少，当热量减少至不能满足发动机负荷所需时，则发动机无力。（2）喷油提前角的影响

喷人气缸内的燃油量应合适。若燃油在初期的压力升高率增大，易引起发动机工作粗暴。工作粗暴会消耗部分功率即热效率利用也不高，则对外输出的有效功率减少。喷油提前角过小，燃烧过程大部分移到膨胀作功过程中进行，使压力升高率降低，最高压力下降，排气温度增加，冷却水的热损失多，热效率显著下降。

（3）喷雾质量过差龙工LG855B装载机柴油发动机配件价格，龙工LG855B装载机柴油发动机配件品牌，龙工铲车潍柴wd615柴油发动机配件厂家，龙工铲车潍柴wd615柴油发动机配件价格

发动机工作时喷油器喷雾质量差，使喷入气缸的燃油表面积小，与氧结合率减少，即使喷人气缸内的油量不少，但因雾化质量差，与氧化合反应少，发出的热量也少。

（4）环境温度的影响

环境温度过高时，常会引起发动机过热。在环境温度高与发动机过热的双重作用下，使空气膨胀，从而影响了发动机的充气量，使发动机功率下降。环境温度过低时，又会引起燃油在气缸内蒸发不良，导致燃烧不完全，即气缸内工作介质产生的热量减少。