汽车燃油系统免拆清洗机节气门三元催化喷油嘴进气三元五合一
操作说明
（喷油嘴油路和节气门等可同时进行清洗，也可以独立清洗。）
一、喷油嘴油路的清洗方法：
1.将设备的喷油嘴清洗液罐盖旋下，把所需要的清洗液倒进罐里，旋紧罐盖。（注意：不能漏掉密封垫，且必须旋紧罐盖。）
2.接上气源，给清洗机注入6-8kg/cm2的压缩空气。（注意：在接压缩空气前，必须将调压阀和针阀关闭， 禁止超过8kg/cm2压力。）
3.充够气体，拔下气源接管，将清洗机推到需要清洗的汽车旁边，将发动机进油管拆下，接上与进油口相适应的接头，连接到清洗机的压力油红管快接头上。
4.把发动机回油管拆下，将发动机的回油管口用合适的接头堵住。（如果没有回油管的发动机，此步免了。）
5.将汽油泵保险拆下，让汽油泵不能工作。（这步在清洗前必须做到）
6.将清洗机气压调压阀" I "旋钮往外拉起一点，然后顺时针方向旋转调压阀，起动发动机正常待速运转，即进行清洗工作。（调压阀顺时针方向旋转为增压，逆时针方向旋转为减压，压力调节电喷车约2.5kg/cm2 ,化油汽车约20PSI压力，但必须根据该车的发动机发动所需要压力来调定。）
7.清洗时间约25分钟或把新装的清洗液用完为止。
8.清洗结束。先将气压调压阀" l "逆时针方向旋转到关闭，再拆除各接头接管，按原样恢复发动机进回油管，接回油泵保险，启动发动机，适当加油，检查各接油管处无泄漏即可。
9.清理现场，以备后用。
二、进气岐管、节气门的清洗方法：
1.将设备的节气门清洗液罐盖旋下，把所需要的清洗液倒进罐里，旋紧罐盖。（注意：不能漏掉密封垫，且必须旋紧罐盖。）
2.接上气源，给清洗机注入6-8kg/cm2的压缩空气。（注意：在接压缩空气前，必须将调压阀和节流阀关闭，禁止超过8kg/cm2压力。）
3.充够气体，拔下气源接管，将清洗机推到需要清洗的汽车旁边。
4.打开汽车车头盖（发动机处），拆开发动机其中一条最方便操作的进气岐管（节气管）。
5.启动发动机，让发动机待速运转。
6.取出一个专用的雾化接头，与设备的清洗红管连接．后放进发动机刚拆开的那条进气管里（节气管）。
7.将清洗机气压调压阀" 2" 旋钮往外拉起一点，然后顺时针方向旋转调压，使压力表显示读数约2.5kg/cm2时止，打开雾化液管路，雾化接头工始喷雾清洗。清洗时间约25分钟（用完清洗剂）。
8.清洗结束。先将设备的调压阀" 2" 关闭，再关然后取出雾化接头管。
9.关掉发动机，照原样接回发动机进气管（节气管）整理现场，以备后用。
三．三元催化清洗
清洗完成之后拆掉进气管上其中一条真空管，把三元清洗头接上（节气管）插入真空管启动发动机，让发动机待速运转。三元清洗剂会被吸入发动机对三元催化进行清洗。10分钟即可，如果发动机不稳可提高转速。
燃烧室积碳清洗使用说明
一、打入泡沫流程
1、拧开设备顶部的加液盖，加入专用燃烧室泡沫清洗液，将盖拧紧。
2、拆下每个气缸的火花塞。
3、接上压缩空气，将转换阀指向发泡，压力调至4KG左右。
4、将出液管从火花塞口插入燃烧室，使泡沫液分别喷入每个气缸。
5、泡沫液在气缸内浸泡5分钟左右。（如果单次浸泡时间大于15分钟，需更换机油）
二、废液回抽流程
1、将吸液管从火花塞口插入燃烧室底部。
2、转换阀指向回收，将燃烧室内的积碳、杂质和旧清洗液全部抽回到废液瓶里。
3、用吹气枪插入火花塞口吹干燃烧室。（此步骤一定不能省略）
三、最后工作流程
1、打开排液球阀排掉废液。
2、将发动机空转3至5圈，将燃烧室里少有的清洗液排出。
3、小心装回所有火花塞和点火线，启动发动机2分钟。
●提示：对于4缸车一瓶清洗液可以进行2次泡沫清洗流程。
●燃烧室清洗后的效果：清洗后的车辆动力提高，启动顺畅，加速轻快，油耗降低，尾气排放降低，性能恢复如新.
