1.弹簧制动器室总成,由隔膜腔和弹簧腔组成,隔膜腔进气用于行车制动,弹簧腔用于驻车制动或紧急制动,尾部有释放螺栓组,气路故障时旋出该螺栓即可解除弹簧制动力.

  2.制动室按释放螺栓组解除弹簧制动状态安装于汽车上,安装螺栓拧紧力180N.m,按普通制动气室调整试常规调整好连接叉位置后,再向弹簧腔充气到0.55Mpa时,拧动释放螺栓至底部并以35N.m力拧紧即可.

  3.30/30双皮膜制动室,供货状态释放螺栓组固定于中体上,需要时拆下该组件,插入后部中孔拉紧弹簧即可解除弹簧制动力.

  4.ZM440中需要时松开推杆上大螺母即可解除弹簧制动力.

  5.使用中严禁两腔同时用作于调整臂,以免制动器过载而使坏.

  6.无工具装夹工具不得随便拆装制动器,以免弹簧跳出伤人及制动失灵

刹车分泵是制动系统不可少的底盘制动0件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车毂，使车速降低和静止，踩下刹车后总泵产生推力将液压油 压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的，它们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油 管，刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口