矿用三轮车,工程柴油三马子,是我公司主要生产销售的产品之一,该矿用三轮车主要是使用在矿山隧洞转运碎石矿渣等材料，工程柴油三马子主要是使用在建筑工地转运混凝土及建渣等材料。目前公司生产销售的所有的车型都是带有翻斗自卸的，所有的车型都是带有副变速的，所有的车型都是带有电启动的。

该工程柴油三轮车主要是搭配了25马力发动机作为输出动力，全浮七档变速箱，前轮双减震，循环球盘式方向，制动系统为油刹，双层大梁，前轮4.50-14，后轮6.50-16，车厢尺寸(长×宽×高)：2200×1350×450mm.整车尺寸是(长×宽×高)：3900×1400×1500mm

该工程柴油三轮车主要是搭配了25马力发动机作为输出动力，全浮八档变速箱，前轮双减震，循环球盘式方向，制动系统为油刹，双层大梁，前轮6.00-14，后轮6.50-16，车厢尺寸(长×宽×高)：2200×1350×450mm.整车尺寸是(长×宽×高)：3900×1400×1500mm，双电瓶，24V，启动快。

该工程柴油三轮车主要是搭配了时风24马力发动机作为输出动力，全浮八档变速箱，前轮单，半齿盘式方向，制动系统为油刹，双层大梁，前轮4.50-14，后轮6.50-16，车厢尺寸(长×宽×高)：2000×1200×400mm.整车尺寸是(长×宽×高)：3700×1300×1360mm。

该工程柴油三轮车主要是搭配了时风28马力发动机作为输出动力，全浮八档变速箱，前轮单，循环球盘式方向，制动系统为真空助力刹，双层大梁，前轮6.00-14，后轮6.50-16，车厢尺寸(长×宽×高)：2200×1300×550mm.整车尺寸是(长×宽×高)：3900×1400×1500mm。双电瓶，启动快。

在这之前都是用人工斗车推动的，又累又费时间，关键是效率低，也有使用汽油三轮车的，汽油三轮车又不能拉太重，经常坏。工程柴油三轮车的诞生给我们建筑工地转运材料，建渣，以及混凝土带来了很大的方便，不仅仅是节约了人力，还更是提高了工作效率。

矿用三轮车，顾名思义就是矿山上使用的三轮车，当然也是柴油的，这类柴油三轮车相比工程柴油三轮车要结实很多，并且还多了一个尾气过滤装置，这样可以避免尾气烟雾太大，呛着井下工作人员。