hova（豪威）码头车已经基本替代了同类进口产品，服务于国内约75%的港口、码头，并得到用户的充分肯定。此批出口的举升鞍座右置码头车和不举升鞍座右置码头车，外观和品质已经非常接近国际水平，甚至在油耗、牵引力等指标上超过了国外产品，在国际市场具有很大潜力和竞争力。

中国重汽低速牵引车采用单边驾驶室，视野更加开阔，极其适用于较低速度、短运距、超重载荷、频繁转向、不间断作业等特殊工况。为降低驾驶员疲劳度，满足不同的作业要