ZKC-12F矿用一般型气动司控道岔装置根据本实用新型的电动转辙机实现减速器来代替丝杠直线运动而有效避免了轴向串动，另外还实现转辙机内部岔位闭锁。应该注意的是实施例对本实用新型进行说明而不是对本实用新型进行限制。并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。。ZKC-12F矿用一般型气动司控道岔装置动控制箱包括电源模块可编程模块无线模块继电器和防雷装置，电源模块分别和模块无线模块继电器道岔转辙机信号机轨道电路相连，无线模块和模块相连，继电器和模块相连来作为模块的输入输出接点。。

司控道岔装置产品介绍

传统单轨吊机车在道岔处改变运输方向时，司机需要下车人工扳动巷道顶部的道岔活动轨，然后再通过岔道口，频繁的刹车和启动机车不仅效率低，还会对机车的使用寿命造成不良影响。司控道岔装置是矿山动化的主要设备，与遥控器配套，实现动扳动道岔，取代人工扳道装置，了工作效率，了工作环境，保障了人身安全。

电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。

矿用电动司控道岔装置，其特征在于由电动转辙机显示器发射器组成，的面盖和箱体的接合面电动转辙机的面盖和箱体的接合面作为隔爆面。满足矿用隔爆要求，发射器和显示器为本安型的工作方式，满足矿用本安要求。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。

司控道岔装置主要技术参数
微控制系统发出控制信号给显示器，显示器显示绿色向上箭头，表示切换至直道状态；当电动机反转至大位置时，多点触控行程关外触点接触，道岔切换至弯道，连接主轴锁，电动机停止转动并反馈信号给微控制系统，微控制系统发出控制信号给显示器，显示器显示绿色向右箭头。

1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A

3、气源工作压力：1.0Mpa

4、接收频率MHz：315±0.2

5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m

6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA

ZKC-12F矿用一般型气动司控道岔装置另外也可以接收由司控道岔控制装置返回的道岔状态，并将这些状态通过车载控制板内的指示灯进行显示，比如可以反映道岔挤岔道岔锁闭道岔定位和道岔反位等状态。。ZKC-12F矿用一般型气动司控道岔装置本实用新型提出一种单轨吊用司控道岔装置，保了机车的安全稳定行驶。了运输效率并延长了机车的寿命。。